本田飛度cvt由什么組成

　　【太平洋汽車網(wǎng)】無級(jí)變速器的正式名稱應(yīng)為無段變速器，英文全稱Continuous~VariableTransmission簡稱CVT。無級(jí)變速器和普通自動(dòng)變速器的最大區(qū)別，是它省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動(dòng)，變速機(jī)構(gòu)的核心組件是兩組帶輪，通過改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪金屬帶的接觸半徑進(jìn)行變速。

　　展開全文本田飛度使用的CVT無級(jí)變速箱型號(hào)為SEAR，是本田公司研發(fā)的，最近幾年開始大規(guī)模的在飛度上裝配使用。經(jīng)過幾年的運(yùn)行，部分變速箱進(jìn)入了維修期。可是國內(nèi)缺少相關(guān)的資料及裝配經(jīng)驗(yàn)。

　　CVT變速器：

　　無級(jí)變速器的傳動(dòng)效率高且穩(wěn)定，變速范圍可達(dá)5~6，傳動(dòng)效率可高達(dá)95%，而采用液力變矩器的自動(dòng)變速器傳動(dòng)效率只有87%左右，因?yàn)闊o級(jí)變速只需要1組兩個(gè)帶輪及金屬帶（鏈）便可改變傳動(dòng)比，而不象4檔或5檔的變速器需要有4~5組齒輪。

　　當(dāng)前常用的無極變速器的傳動(dòng)構(gòu)件主要由輪帶驅(qū)動(dòng)，它有兩種形式，分別是金屬帶V輪式和金屬鏈帶V輪式，金屬帶V輪式采用一根非常堅(jiān)韌的金屬帶與一對(duì)可作軸向移動(dòng)，寬度可調(diào)的V型帶輪配合6金屬帶緊壓在V型帶輪上，通過改變帶輪槽的寬度來改變金屬帶與帶輪接觸的直徑，從而改變傳動(dòng)比。

　　無級(jí)變速箱的工作原理CVT變速器的優(yōu)點(diǎn)：

　　1.通過在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率的高領(lǐng)域行使，來到提高燃油經(jīng)濟(jì)性；

　　2.變速時(shí)無沖擊感，使行駛順暢成為可能；

　　3.因?yàn)闇p少了變速時(shí)的動(dòng)力損失，在行駛中使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)的不間斷的驅(qū)動(dòng)力輸出成為現(xiàn)實(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）