英朗gt發動機燈閃爍是怎么回事

　　【太平洋汽車網】當點火開關在“ON"位置時，發動機故障指示燈點亮是正常的，當發動機運轉過程中若該燈亮起，表明排放控制系統中出現故障。可能超過容許的排放限度。表明出現可能會導致催化轉換器損壞的故障。請減小在油門踏板上的壓力，直至指示燈停止閃爍。

　　需要注意的是在該燈亮起時為減少或避免對發動機控制系統的可能損傷：行車時速勿超過70 km/h ，避免急加速或急剎車， 避免在陡峭山坡行駛，避免裝載或牽引不必要的負荷。

　　若發動機機油壓力燈亮：發動機潤滑可能被中斷。這可能會導致發動機損壞和/或驅動輪抱死。應該進行如下操作：踩下離合器踏板（手動變速器）。選擇空檔，將換檔桿置于N檔。在不妨礙其他車輛的情況下，盡快移出車流。然后關閉點火開關。

　　擴展資料：汽車發動機故障診斷與排除測量冷卻液溫度傳感器，其不同溫度下的電阻值應符合標準。電阻太大，會使電腦誤認為發動機處于低溫狀態，從而進行冷車加濃控制，使油耗增加。也可以用電腦解碼器來檢測，將檢測儀所顯示的冷卻液溫度傳感器傳給電腦的冷卻液溫度數值與發動機實際冷卻液溫度相比較。

　　如有差異，說明冷卻液溫度傳感器有故障，應更換。

　　檢測空氣流量計或進氣壓力傳感器，其數值應符合標準。空氣流量計或進氣壓力傳 感器的誤差會直接影響噴油量。檢測結果如有異常，應更換空氣流量計或進氣壓力傳感器。

　　檢查節氣門位置傳感器。在節氣門處于中小開度時，全負荷開關應斷開。若全負荷開關始終閉合或閉合時間過早，會使電腦始終或過早地進行全負荷加濃，從而增大油耗。

　　測量燃油壓力。怠速時的燃油壓力應為250kPa左右。隨著節氣門的開啟，燃油壓力應逐漸上升。節氣門全開時的燃油壓力約為 300kPa左右。若燃油壓力能隨節氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調節器有故障，應更換。

　　若燃油壓力不能隨節氣門開度變化而改變，而始終保持 300kPa左右，則說明油壓調節器的真空軟管破裂或脫落，或燃油壓力調節控制電磁閥有故障，進氣管真空度沒有作用在油壓調節器的真空膜片室上，導致油壓過高。對此，應更換軟管或電磁閥。

　　若燃油壓力過高，達 400kPa以上，說明回油管堵塞或油壓調節器有故障，應檢測回油管或更換油壓調節器。檢查點火高壓與能量、點火正時。檢查冷起動噴油控制是否正常。

　　用電壓表或試燈接在冷起動噴油器線束插頭上，檢 查發動機起動時冷起動噴油器工作的持續時間是否符合標準值。若工作時間過長或起動后一直工作，則說明冷起動噴油器控制失常，應檢查冷起動溫度開關及控制電路。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）