途安用了什么變速箱；途安停產了嗎

【太平洋汽車網】途安用了什么變速箱

新款途安使用了7速雙離合變速箱，這款車全系使用了1.4升渦輪增壓發動機，雙離合變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。

雙離合變速箱是當下一種比較火熱的變速箱，這種變速箱是基于手動變速箱研發的，雙離合變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制偶數擋的，另一套離合器是用來控制奇數擋的，這種變速箱是通過離合器片與發動機連接的，所以這種變速箱的傳動效率比較高。

雙離合變速箱受到了不少車企和消費者的歡迎。

消費者喜歡這種變速箱是因為這種變速箱可以給駕駛者帶來一種換擋干脆利落的駕駛體驗。

車企喜歡這種變速箱是因為這種變速箱的生產和研發成本都是比較低的，使用這種變速箱可以降低整車的生產成本，這樣可以降低車子的售價提高市場競爭力。

使用生產手動變速箱的設備基本就可以生產雙離合變速箱，所以這種變速箱的生產成本是比較低的。

如果大家對新款途安感興趣，可以去試駕一下。

途安停產了嗎

途安并沒有停產，這款車依然處于在產在售狀態。

途安是大眾旗下的一款mpv車型，這款車上市后受到了不少消費者的歡迎。

新款途安全系使用了一款1.4升渦輪增壓發動機，這款發動機代號為ea211，在很多大眾旗下的車型上都是可以見到這款發動機的。

途安的這款1.4升渦輪增壓發動機最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。

新款途安的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了四連桿獨立懸架。

四連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

并且后懸架使用獨立懸架還可以提高車子的乘坐舒適性。

如果大家對新款途安感興趣，可以去當地的大眾4s店看車試駕，這款車開起來的感受是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）