適合漂移的平民車(chē);適合跑滴滴的新能源車(chē)有哪幾款
一般來(lái)說(shuō),最適合漂移的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)形式為后輪驅(qū)動(dòng),而目前市面上能夠買(mǎi)到的且價(jià)格較便宜的平民后驅(qū)車(chē),基本上只有寶馬3系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(E90)、豐田銳志(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和豐田86(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)/斯巴魯BRZ(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
1、寶馬3系(E90)
目前市面上二手寶馬3系車(chē)源較多,而在2007年到2012年生產(chǎn)的E90,價(jià)格基本上在6萬(wàn)到10萬(wàn)左右。這么一款前置后驅(qū)、50:50的車(chē)身配重比、甚至還有2.5排量六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選的汽車(chē),還是比較適合用來(lái)漂移的。
2、豐田銳志
人們口中最便宜的“大、后、超”,銳志可以說(shuō)是市面上最便宜的后驅(qū)車(chē),而且作為一款中型車(chē),銳志在舒適性方面也比較不錯(cuò)。在后期保養(yǎng)方面,也是比較便宜。目前二手價(jià)格在5萬(wàn)到10萬(wàn)左右。
3、豐田86/斯巴魯BRZ
這兩款車(chē)屬于兄弟車(chē)型,雖然只配備了2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī),但得益于小巧的車(chē)身,86和BRZ在操縱方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。目前日本已經(jīng)不向中國(guó)引進(jìn)此款車(chē)型,而二手市面價(jià)格在15萬(wàn)左右。
適合跑滴滴的新能源車(chē)有哪幾款1、比亞迪 e5 450:
比亞迪e5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的軸距2660mm,滿(mǎn)足網(wǎng)約車(chē)對(duì)軸距的要求。比亞迪e5電動(dòng)機(jī)最大功率為160kW(218Ps),電池由40kWh的磷酸鐵鋰電池升級(jí)為60kWh的三元鋰電池,60km/h等速工況下,可提供480km的續(xù)航里程,對(duì)于網(wǎng)約車(chē)來(lái)說(shuō)綽綽有余。最大充電功率提升至60kW,使用快充樁50分鐘即可達(dá)到80%的電量。對(duì)于網(wǎng)約車(chē)來(lái)說(shuō)有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),相比老款有長(zhǎng)足進(jìn)步。
2、騰勢(shì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)500:
騰勢(shì)500具備2880mm長(zhǎng)軸距,滿(mǎn)足要求且提供充足空間。騰勢(shì)500的時(shí)尚版車(chē)型最大功率86kW(117Ps),榮耀(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)版車(chē)型最大功率135kW(184Ps)。新車(chē)換裝70kWh容量的電池,續(xù)航里程可達(dá)451km,等速60km/h續(xù)航里程可達(dá)到635km。騰勢(shì)500通過(guò)使用快充樁,可實(shí)現(xiàn)1h充滿(mǎn),如果改用慢充樁則需要消耗9h充滿(mǎn)。后備廂空間滿(mǎn)足正常需求,同時(shí)開(kāi)口較大方便乘客裝卸行李。
3、北汽新能源EU400:
EU400搭載了一臺(tái)最大功率為100kW(136Ps)永磁同步電動(dòng)機(jī)。該車(chē)搭載三元鋰電池,容量為54.4kWh。等速續(xù)航里程可達(dá)460km,綜合工況的續(xù)航為360km。EU400快充口位于車(chē)頭處,快充情況下48分鐘可充滿(mǎn)電。EU400慢充口位于車(chē)輛的右后方,慢充情況下需要9-10h充滿(mǎn)電。EU400后備廂空間沒(méi)有受到電池的侵占,開(kāi)口寬度較大方便拿取行李,后排座椅支持按比例放倒功能,空間可靈活利用。
4、吉利帝豪EV450:
帝豪EV450的電機(jī)最大功率為120kW(163Ps),相比老款電驅(qū)系統(tǒng)的效率提升95%以上,進(jìn)一步降低了能耗。帝豪EV450配備三元鋰離子電池組,總電量52kWh,綜合工況續(xù)航里程達(dá)到400km。帝豪EV450快充接口位于車(chē)身左后方,使用快充樁30分鐘內(nèi)能夠充入80%的電量。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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