本田思域轎車向左轉(zhuǎn)向時(shí)沉重該怎么處理

如果您的本田思域轎車向左轉(zhuǎn)向時(shí)沉重，可能是以下原因造成的，相應(yīng)的處理辦法如下。

原因：

前輪定位不正確，比如前束調(diào)整不當(dāng)；輪胎氣壓不足，輪胎與地面接觸面積增大摩擦力加大；轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變形、磨損，球頭銷過緊；轉(zhuǎn)向器內(nèi)缺油或者嚙合副嚙合間隙過小，軸承損壞或預(yù)緊度過大；安全轉(zhuǎn)向柱及法蘭盤變形；前螺旋彈簧折斷或車身、車架變形；主銷與其襯套配合間隙過小或壓力軸承損壞；橫、直拉桿球頭節(jié)配合間隙過小；各活動(dòng)部件缺油；轉(zhuǎn)向助力油臟或缺少；原地或低速反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤對(duì)助力系統(tǒng)造成很大負(fù)荷導(dǎo)致方向機(jī)高溫保護(hù)。

解決辦法：

拆下轉(zhuǎn)向臂轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，若感覺沉重應(yīng)調(diào)整軸承緊度和傳動(dòng)副嚙合間隙。如有松緊不均或卡住現(xiàn)象需拆下轉(zhuǎn)向軸檢查傳動(dòng)副及軸承有無損壞，轉(zhuǎn)向軸與主管有無摩擦或卡住現(xiàn)象，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換；頂起前軸并用手左、右扳動(dòng)前輪。如過緊應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套、推力軸承和直、橫拉桿球頭銷配合是否過緊，潤(rùn)滑是否良好，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和潤(rùn)滑；支起前橋用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，若感到輕松應(yīng)仔細(xì)檢查前輪胎氣壓是否過低，前軸有無變形，同時(shí)考慮檢查前鋼板彈簧是否良好，車架有無變形。必要時(shí)檢查車輪定位角度是否正確；若上述情況均正常良好，則應(yīng)檢查前軸和車架是否變形，前束是否符合標(biāo)準(zhǔn)，必要時(shí)調(diào)整前束；及時(shí)添加或更換轉(zhuǎn)向助力油；檢查輪胎氣壓，及時(shí)補(bǔ)充氣壓；對(duì)于轉(zhuǎn)向器、助力泵等重要部件的故障要及時(shí)進(jìn)行維修或更換；增加轉(zhuǎn)向橫直拉桿球頭銷潤(rùn)滑油。

值得注意的是，2012 年本田思域轎車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級(jí)為電子助力，相較于老款有所改變。EPS 控制裝置、扭矩傳感器和轉(zhuǎn)向角傳感器共同工作，但數(shù)據(jù)流顯示，轉(zhuǎn)向盤在中立位置的扭矩不應(yīng)有任何異常。數(shù)據(jù)顯示，向左時(shí)扭矩異常增大，仿佛有一股向右的助力變成了阻力，導(dǎo)致了轉(zhuǎn)向時(shí)的不均勻感。

故障原因與排除：

經(jīng)過查閱維修手冊(cè)，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)更換轉(zhuǎn)向器后忘記進(jìn)行轉(zhuǎn)向角初始位置的學(xué)習(xí)，這是引發(fā)問題的關(guān)鍵因素。按照手冊(cè)步驟，重新進(jìn)行學(xué)習(xí)，期待問題得到解決。另外，動(dòng)力轉(zhuǎn)向油不足，定期檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油的油量和油質(zhì)，必要時(shí)添加或更換；輪胎氣壓低，定期檢查輪胎氣壓，并保持在正常范圍內(nèi)；轉(zhuǎn)向機(jī)和助力泵故障，及時(shí)維修或更換；軸承配合過緊，檢查軸承配合情況，必要時(shí)到修理廠進(jìn)行處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）