熱車熄火后不易打著火；熱車停車后再啟動困難

【太平洋汽車網】熱車熄火后不易打著火

這屬于熱車啟動困難現象，導致這種現象的原因可能是噴油嘴故障，碳罐電磁閥故障，發動機內積碳太多，加的汽油質量太差，進氣溫度傳感器出現了故障等。

在平時用車時，建議車友們不要為愛車加質量很差的汽油，有些車友貪圖便宜會去加一些質量不好的汽油，其實這樣省下的錢還不夠以后修車的。建議車友們去油品較好的加油站加油。

發動機使用較長時間后內部會有很多積碳，建議車友們定期為發動機清理積碳，

清除積碳比較有效的方法是核桃砂清除法，很多汽修廠都采用打吊瓶的方式來清除積碳，其實這種方法效果不明顯，不建議車友們采用這種方法清除積碳。

在發動機周圍，有很多傳感器，例如氧傳感器，進氣流量傳感器，進氣溫度傳感器，凸輪軸位置傳感器等。如果某個傳感器出現了故障，可能會導致發動機無法正常工作，車友們需要注意。

在平時保養時，可以讓技師讀取一下故障碼，這樣車上的電子系統存在什么故障就能及時知道了。

熱車停車后再啟動困難

導致這個故障的原因有很多，例如噴油器滴漏，碳罐電磁閥損壞，發動機內積碳嚴重，燃油質量太差，進氣溫度傳感器損壞等。

油箱并不是密封的，汽油在油箱內會產生一些汽油蒸氣，那么如果直接把汽油蒸氣排放到大氣中是非常不環保的，所以工程師設計了碳罐。碳罐有一個電磁閥，在油箱內的汽油蒸汽多到一定程度后，電磁閥就會打開，這樣一部分汽油蒸氣就可以進入進氣道。

如果碳罐電磁閥損壞，那么電磁閥會一直保持打開狀態，這樣會一直給進氣道補充汽油蒸氣，那就會導致混合氣過濃，從而造成發動機難以啟動。

積碳對汽油有比較強的吸附作用，如果發動機內積碳過多，那么就會吸收汽油，這樣會導致混合氣過稀，從而導致發動機難以啟動。

如果是噴油嘴出現滴漏現象，那么需要更換新的噴油嘴。

進氣溫度傳感器把信號反饋給ecu，然后ecu修正噴油量，如果這個傳感器損壞，會導致熱車狀態下難以啟動。解決的辦法也非常簡單，只需要更換新的傳感器就可以。

在平時用車時，不要加質量很差的汽油，這樣會導致發動機內積碳增多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）