汽車排量和馬力的關系；汽車排量國幾怎么分

【太平洋汽車網】汽車排量和馬力的關系

理論上，排量越大，馬力越大。但是實際中，兩者并不是一個線性的正比，要取決于汽車廠商的設計思路和理念。例如可以通過增加渦輪，改變進氣量、排氣量來提升馬力。這也是為什么有些1.8T發動機的馬力比2.0L發動機馬力大的原因。

活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）多，車的功率就越高。

馬力（PS）指發動機的最大功率，表示發動機單位時間做的功，是功率的單位之一。1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。平常所說的汽車有多少匹馬力，其實就是說汽車功率有多大。汽車的功率越大，馬力也就越大，速度也就越快。

但是這里要注意的一點是，缸徑、氣門技術、調校等也會影響發動機的功率，因此，并不一定排量越大，車的馬力就越大。并且，車重、風阻系數等客觀因素都會影響汽車的馬力。

汽車排量國幾怎么分

首先，國幾指的是汽車尾氣排放標準。汽車排量，跟國幾，完全是兩回事。

排量是排量，汽車尾氣排放標準是汽車尾氣排放標準，兩者之間沒有聯系。

附相關知識介紹：

汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規定。

2001年7月1日，我國參照歐洲排放標準出臺了中國第一階段排放標準，接下來就是國二、國三、國四、國五，每一個階段都比上一個階段的排放標準要求更加嚴格。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。

排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數。不過其排量一般也寫在車身或車尾。

活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）