汽車排量和馬力的關(guān)系；汽車排量國(guó)幾怎么分

【太平洋汽車網(wǎng)】汽車排量和馬力的關(guān)系

理論上，排量越大，馬力越大。但是實(shí)際中，兩者并不是一個(gè)線性的正比，要取決于汽車廠商的設(shè)計(jì)思路和理念。例如可以通過(guò)增加渦輪，改變進(jìn)氣量、排氣量來(lái)提升馬力。這也是為什么有些1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大的原因。

活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的空間容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。一般用升（L）來(lái)表示。通常排量大，單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的能量（即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）多，車的功率就越高。

馬力（PS）指發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率，表示發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做的功，是功率的單位之一。1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。平常所說(shuō)的汽車有多少匹馬力，其實(shí)就是說(shuō)汽車功率有多大。汽車的功率越大，馬力也就越大，速度也就越快。

但是這里要注意的一點(diǎn)是，缸徑、氣門技術(shù)、調(diào)校等也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此，并不一定排量越大，車的馬力就越大。并且，車重、風(fēng)阻系數(shù)等客觀因素都會(huì)影響汽車的馬力。

汽車排量國(guó)幾怎么分

首先，國(guó)幾指的是汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車排量，跟國(guó)幾，完全是兩回事。

排量是排量，汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)是汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，兩者之間沒(méi)有聯(lián)系。

附相關(guān)知識(shí)介紹：

汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是指從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮M（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規(guī)定。

2001年7月1日，我國(guó)參照歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)了中國(guó)第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，接下來(lái)就是國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五，每一個(gè)階段都比上一個(gè)階段的排放標(biāo)準(zhǔn)要求更加嚴(yán)格。從國(guó)Ⅰ提至國(guó)Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。

排量，液壓傳動(dòng)專用術(shù)語(yǔ)，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數(shù)。不過(guò)其排量一般也寫在車身或車尾。

活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的空間容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。一般用升（L）來(lái)表示。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）