汽車開一會就水箱高溫；汽車開一會就水箱高溫

【太平洋汽車網】汽車開一會就水箱高溫

汽車開一會就水箱高溫，可能涉及的原因比較多，但是大體可以分為兩大類原因：1、客觀因素導致的。例如空調超負荷運作；高溫天氣的影響。

客觀因素導致的不需要過多擔心，一般都是正常現象。這種情況下要及時找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。

停車后讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。

汽車水箱高溫一定不要繼續行駛了，不然會加劇發動機的損傷，嚴重的話可能需要大修發動機。

也不要打開水箱蓋，如果此時打開水箱蓋，很可能有滾燙液體噴出導致燙傷。

也不要向缸蓋或缸體澆冷水，由于熱脹冷縮的原理，缸體由于驟冷很可能會炸裂。

2、汽車散熱系統故障或散熱元件故障。

例如水箱堵了。可能是使用了劣質的冷卻液導致的堵塞，也可能是因為往水箱里倒過水。再者散熱風扇不工作了也會導致水箱高溫。

具體怎么回事，需要經過專業人士檢查過后才能確定。只有確定問題出在哪了，才能對癥修復。

汽車開一會就水箱高溫

這可能是水箱表面臟東西太多了影響了水箱散熱，還可能是電子風扇出現了故障。

汽車都使用水冷發動機，這種發動機依靠冷卻液在發動機內不斷循環帶走多余熱量。

冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

在發動機剛啟動還沒有達到正常工作溫度時，冷卻液在進行小循環，此時冷卻液是不經過散熱水箱的，這樣有利于發動機快速達到工作溫度。

當發動機達到正常工作溫度后，冷卻液開始進行大循環，此時冷卻液需要經過散熱水箱散熱。

如果散熱水箱表面有很多臟東西，這樣會影響水箱的散熱效果，汽車開一會就可能會出現冷卻液溫度過高的現象。

冷卻液也不是可以一直使用不用更換的，冷卻液需要定期更換。一般的家用車需要每隔兩年更換一次冷卻液。冷卻液長時間不換會出現沸點下降冰點上升的現象。

如果水箱后面的電子風扇出現了故障，也可能會導致冷卻液溫度過高，車友們需要檢查一下電子風扇是否存在故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）