帕薩特新能源使用了什么發動機；帕薩特新能源可以一直用混動模式

【太平洋汽車網】帕薩特新能源（查成交價|參配|優惠政策）使用了什么發動機

帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）新能源車型使用了1.4升渦輪增壓發動機。

這款1.4升渦輪增壓發動機代號為ea211-djz，這款發動機的最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到3500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為85kw，最大扭矩為330牛米。

這款車使用了6速雙離合變速箱。

帕薩特新能源車型前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這款車是插電混動版車型。

插電混動汽車是需要使用外部電源給電池充電的，插電混動汽車的電池容量比較大，在純電模式下續航里程也是很高的。

插電混動汽車的續航里程要比純電動汽車更長，油耗要比純汽油汽車更低。

有不少消費者是比較喜歡插電混動汽車的，并且插電混動汽車與純電動汽車還可以使用綠色新能源牌照。

在很多限牌的大城市，有很多消費者都會購買插電混動汽車，因為綠色新能源牌照是不需要搖號的。

帕薩特是一款中型轎車，新款帕薩特的外觀是很好看的。

帕薩特新能源可以一直用混動模式

帕薩特新能源是一款插電式混動汽車，這款車可以使用純電模式行駛，也可以使用燃油行駛。

帕薩特新能源是上汽大眾推出的一款插電式混合動力汽車。

在動力方面，這款插電式混合動力汽車搭載的是一臺1.4T發動機和電動機組合的混動系統，這套混動系統的最大功率為155kw，最大扭矩為400牛米，在傳動系統方面，這款車匹配的是6擋雙離合變速箱。

在純電模式下，這款車的最大續航里程為63km，在純電模式下，這款車可以做到零污染、零噪音。

值得一提的是，全新改款的帕薩特最吸引人的地方是PASSAT字樣，汽車尾部的標識放在了車標下面，可以說大眾對這款車的定位是非常有信心的。

全新換代的車型在外觀方面的表現也是非常優秀的，相對于上一代車型，汽車前臉發生了巨大的變化，汽車前臉的進氣格柵采用了鍍鉻裝飾條進行裝飾，使這款車看起來更加沉穩。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）