帕薩特換代值得買嗎;帕薩特后懸架是獨立懸架嗎
2019款全新一代帕薩特比邁騰(查成交價|參配|優惠政策)更值得買。全新一代帕薩特(2019款)將推出2.0T高、低功率、1.4T插電混動三種動力車型,包含國Ⅴ和國Ⅵ車型。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4933/1836/1469mm,軸距2871mm,除了高度降低之外,其他尺寸都比現款車型大,軸距更是增加了68mm。
2019款帕薩特最關鍵的變化是切換到MQB平臺打造,并且采用了大眾最新家族化設計語言,外觀造型與2018款朗逸(查成交價|參配|優惠政策)、2019款大眾CC(查成交價|參配|優惠政策)如出一轍。
MQB是大眾集團最新的橫置發動機模塊化平臺(Modular Querbaukasten),簡稱MQB,它將取代現有的PQ25、PQ35和PQ46平臺,該模塊化平臺將生產從A00、A0、A到B四個級別的車型,包括SUV和轎車。其中A00指代微型車,A0指代小型車,A指代緊湊型車,B指代中型車。
帕薩特后懸架是獨立懸架嗎帕薩特的后懸架是獨立懸架,這款車的后懸架使用了多連桿獨立懸架。
帕薩特是大眾旗下的一款中型轎車,這款車上市后受到了不少消費者的歡迎。
帕薩特的外觀和內飾設計是非常大氣并且有檔次感的。
帕薩特的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
帕薩特一共使用了三款發動機,分別是1.4升渦輪增壓發動機,低功率版2.0升渦輪增壓發動機,高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
與這三款發動機匹配的都是7速雙離合變速箱。
1.4升渦輪增壓發動機最大功率為110kw,最大扭矩為250牛米,最大功率轉速為5000轉每分鐘,最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為137kw,最大扭矩為320牛米,最大功率轉速為4100到6000轉每分鐘,最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術,并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
高功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為162kw,最大扭矩為350牛米,這款發動機的最大功率轉速為4500到6200轉每分鐘,最大扭矩轉速為1500到4400轉每分鐘。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)>>點擊查看今日優惠<<
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