君越艾維亞版車型用了什么懸架；君越652t和28t的區(qū)別

【太平洋汽車網(wǎng)】君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）艾維亞版車型用了什么懸架

君越的艾維亞版車型是頂配版，這款車的懸架和普通版車型是相同的。君越的艾維亞版車型前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。君越是別克旗下的一款中型轎車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是5026毫米，1866毫米，1459毫米，軸距為2905毫米。

君越一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

君越的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kw，最大扭矩為250牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有174kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可變缸技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

君越652t和28t的區(qū)別

君越652t和28t車型是沒(méi)有區(qū)別的，這兩款車搭載的都是相同的動(dòng)力系統(tǒng)，只不過(guò)是新款車型的尾部標(biāo)識(shí)與老款車型的尾部標(biāo)識(shí)是不同的。

別克君越是別克汽車旗下推出的一款中型車，這款車也是別克汽車旗下推出的一款旗艦級(jí)轎車，主要面向的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。

在外觀方面，這款車采用的是家族式的設(shè)計(jì)，采用了全新的設(shè)計(jì)理念，中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵是六邊形的設(shè)計(jì)，相對(duì)于上一代車型來(lái)說(shuō)，前臉的進(jìn)氣格柵面積變大更大，同時(shí)也變得更加精致。

在內(nèi)飾方面，這款車的內(nèi)飾沒(méi)有發(fā)生太大的改變，內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)跟老款設(shè)計(jì)差不多，最具有特點(diǎn)的就是環(huán)抱式的中控臺(tái)。

在動(dòng)力方面，這款車搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177kw，最大扭矩為350牛米，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是9擋手自一體變速箱。

值得一提的是，這款車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是通用汽車第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)的代表之作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）