捷豹200p和250p硬件區別；杰路馳用了什么發動機

【太平洋汽車網】捷豹200p和250p硬件區別

這兩款車型使用的發動機渦輪增壓器有區別，活塞有區別，汽缸墊和冷卻系統也都是有區別的。很多車企都在使用高低功率發動機，很多消費者認為高低功率發動機就是控制程序不同，其實并不是這樣的。高低功率發動機除了控制程序不同之外，還有很多硬件也是不同的。

高功率發動機在運行時汽缸內的壓力和溫度都是更高的，所以高功率發動機的壓縮比要更低一些。

如果想實現更低的壓縮比，那就需要改變活塞的形狀。

所以，高低功率發動機的活塞形狀是不同的。

高功率發動機的渦輪壓力更大，所以高功率發動機也會使用與低功率發動機不同的渦輪增壓器。

高功率發動機運行時會產生更多熱量，所以高功率發動機的散熱系統散熱效率是更好的。

高功率發動機擁有更強的動力，但是發動機內也擁有更高的溫度和壓力，所以高功率發動機的很多密封部件也與低功率發動機不同。

大家不要將高功率發動機的控制程序刷入低功率發動機的ecu，這樣會對發動機造成嚴重的損傷。

如果對動力要求比較高，建議直接購買高功率車型。

杰路馳用了什么發動機

以2011款為例，杰路馳使用的發動機是2.5升直列4缸自然吸氣發動機。

2.5指的是發動機的排量為2.5升。直列指的氣缸排列方式。4缸表示這個發動機一共有4個氣缸。

自然吸氣是發動機的一個類型。發動機的類型有很多種，目前比較常見的類型是自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。其他類型的發動機還有機械增壓發動機等。

自然吸氣發動機的特點是動力輸出很線性，汽車開起來很平順，讓人感覺非常舒服。

而且自然吸氣發動機內部構造更簡單一些，加上發展時間長，技術更加成熟，后期使用起來更省心。

最后就是自然吸氣發動機對于油品的要求也不高，間接地降低了養車費用。

杰路馳全系搭載2.5升直列4缸自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率131KW，最大馬力178PS，最大扭矩231N·m。最大功率轉速6000rpm，最大扭矩轉速4100rpm。

環保標準全部為國四排放標準。供油方式全部為多點電噴。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）