混動版凱美瑞排量多大；混動版奧德賽有后排獨立空調嗎

【太平洋汽車網】混動版凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）排量多大

混動版凱美瑞使用的發動機排量為2.5升。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車的軸距為2825毫米，長寬高分別是4885毫米，1840毫米，1455毫米。凱美瑞是一款四門五座三廂轎車。

凱美瑞的汽油版車型一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。

混動版車型也使用了2.5升自然吸氣發動機，但是混動版車型使用的發動機動力不如汽油版車型強。

混動版凱美瑞的2.5升自然吸氣發動機最大功率為131kw，最大功率轉速為5700轉每分鐘，最大扭矩為221牛米，最大扭矩轉速為3600到5200轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米。

凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

這種懸架的結構是比較復雜的，并且成本也是比較高的。

混動版奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）有后排獨立空調嗎

混動版奧德賽是全系標配后排獨立空調系統的。奧德賽是本田旗下的一款中型mpv，這款車的長寬高分別是4847毫米，1820毫米，1702毫米，軸距為2900毫米。奧德賽的混動版車型搭載了2.0升自然吸氣發動機。

混動版奧德賽的2.0升自然吸氣發動機擁有107kw的最大功率和175牛米的最大扭矩，這款發動機可以在6200轉每分鐘時輸出最大功率，可以在3500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了i-vtec技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。

這款車使用了鋰離子電池。

混動版奧德賽的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于mpv車型來說是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁還可以降低成本，成本降低了汽車的售價也會降低。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構是非常簡單的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）