掛一檔下坡傷車嗎；掛一檔不踩油門會走嗎

【太平洋汽車網】掛一檔下坡傷車嗎

掛一擋下坡是不會傷害汽車的，并且還可以提高行駛安全性。在下坡時掛入低速擋可以利用發動機制動來降低車速。如果在下一些陡坡時只依靠制動系統減速，那是很容易導致制動系統出現過熱失靈現象的。

如果制動系統過熱失靈了，那是非常危險的。

所以在下陡坡時建議大家掛入低速擋。

如果是一些自動擋車型，在下陡坡時可以掛入l擋或m擋。

m擋是自動變速箱的手動模式，掛入m擋后駕駛員可以通過換擋撥片或換擋桿來控制擋位，此時駕駛員應該掛入低速擋，這樣可以利用發動機制動來減速。

在上一些陡坡時，也可以使用l擋，這樣可以讓汽車擁有更大的輪上扭矩，這樣可以幫助汽車順利爬坡。

在平時用車時，一定要經常檢查一下制動系統。

如果制動系統的剎車片剩余厚度不足了，那就要立即更換。

制動系統對于汽車來說是非常重要的，制動系統關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。

制動系統是需要使用制動液的，制動液是需要定期更換的。

制動液是非常容易吸水的，如果制動液含水量過高，會導致制動力降低制動距離延長。

掛一檔不踩油門會走嗎

如果是怠速比較高的汽車，掛入1擋后不踩油門車是會走的。如果是怠速較低的汽車，掛入1擋不踩油門可能會導致車子熄火。

手動擋汽車在起步時需要先踩下離合器，然后掛入1擋，在抬離合器時需要使用半聯動技巧。

所謂的半聯動就是讓離合器片結合一點點，但是又不完全結合。

在起步時如果快速將離合器踏板抬起會導致發動機熄火，原因是發動機飛輪與離合器片之間的轉速差過大，一下子將離合器踏板抬起就會導致發動機熄火。

所以，在起步時需要使用半聯動技巧，這樣可以逐漸降低發動機飛輪與離合器片之間的轉速差，只有這樣才能順利完成起步。

使用半聯動技巧需要掌握離合器結合點，結合點就是離合器片剛開始結合時的點，到達結合點后要停頓一下，然后右腳緩慢踩下油門踏板，此時左腳要緩慢抬起離合器踏板，這樣車子才能順利起步。

在使用半聯動技巧時需要控制時間，否則會加速離合器片的磨損速度。

如果是自動擋汽車，那掛入d擋后不用踩油門車子就會自動向前走，并且發動機也不會熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）