上汽大通T70氧傳感器

上汽大通 T70 氧傳感器出問題的情況不少見。要是遇到故障燈反復亮，別慌，咱有辦法。

先查看故障碼，弄清楚是哪個部件的問題。然后清洗節氣門和進氣道積碳，重新匹配節氣門。

要是氧傳感器損壞，油嘴有毛病，就得更換。再檢查下汽油或柴油質量，換個靠譜的加油站，天冷時加點高標號汽油或者配合燃油寶。

還有，廢氣閥也得檢查清理，缸壓有問題也要維修。不同車型的氧傳感器情況不一樣。比如大通 V80，更換時得確定是前氧還是后氧。

發動機冷卻后，用專用工具，找到傳感器位置，斷開蓄電池負極接線操作。擰不開時，反向擰一下再松開，裝新的就反過來。

拆下后檢查積碳，頂尖黑色能清洗，白色或棕色就得換，一般 10 萬公里換一次。清潔氮氧傳感器得用合適工具，取下發動機罩，釋放線纜固定卡子，戴手套逆時針擰 6 圈輕輕擦，別用液體清洗浸泡，用打氣筒吹通通氣孔和底部小孔，安裝時逆時針預擰 6 圈再裝回。

汽油質量不好也會有影響，天冷加點高標號汽油或用燃油寶能緩解。排放燈總亮可能是車輛積碳影響燃燒效果，尾氣排放不達標，那就清洗積碳并重新匹配節氣門。

廢氣閥堵塞、缸壓偏低、油嘴故障、傳感器出問題、三元催化系統中的氧傳感器損壞或三元催化器中毒，都得檢測維修，必要時更換。尾氣排放溫度高可能是加了劣質燃油或者長時間高速行駛，發動機個別缸工作不良或者混合氣過濃也會這樣，三元凈化器過臟堵塞也要注意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）