手動擋換擋抬離合時哐當一聲是怎么回事

　　【太平洋汽車網】若聽到有“咔啦”的碰擊聲，此為動磨擦片在鋼片上松動或分離杠桿與窗孔之間撞擊發響。離合器將要結合的時候聽到尖銳嘯叫，踏下踏板，響聲消失，放松踏板又出現，這是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應檢修。

　　換擋時有咔的響聲可能是是離合器沒踩到底， 離合器壓盤分離不開 ，掛擋不到位或是變速箱同步齒圈磨損了。

　　手動擋是手動變速器（MT），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩離合松油門的正確操作方法是，踩離合和松油門應同時（或幾乎同時）進行。就算要排個先后次序，也應是踩離合在先，松油門在后。注意，松油門的時間不能太滯后，否則，由于踩下離合后相當于卸去了發動機的負荷，而油門又未及時松開的話，發動機轉速會迅速升高。當踩下離合器將變速器手柄換入新擋位時，變速器內待嚙合兩齒輪的轉速是被同步器同步后才順利嚙合的，但是，這并不意味著發動機轉速與離合器摩擦片（以下簡稱離合器片）的轉速也同步了，絕大多數場合，兩者仍存在較大轉速差。，當發動機轉速與離合器片轉速達到同步時就應是抬離合的理想時機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）