怎樣判斷機油壓力傳感器壞了

　　【太平洋汽車網(wǎng)】如果發(fā)動機在各轉(zhuǎn)速狀態(tài)時，機油壓力表均無壓力指示，說明機油壓力傳感器損壞或者發(fā)動機潤滑系統(tǒng)有故障。如果接通點火開關(guān)后，發(fā)動機還沒有啟動，機油壓力表指針已經(jīng)向最大壓力值方向移動，說明機油壓力表至傳感器導(dǎo)線等處搭鐵；或者是機油壓力傳感器內(nèi)部搭鐵。

　　如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，機油壓力指示燈一直不熄滅，說明機油壓力傳感器開關(guān)損壞；或者是報警指示燈引線至傳感器開關(guān)搭鐵。

　　如果短接就顯示正常，說明傳感器是常開型開關(guān)量輸出的。開關(guān)量只有通斷兩種狀態(tài)，如果機箱內(nèi)有油但是傳感器還是沒有輸出的話，說明就是傳感器壞了。

　　看看傳感器是不是兩線制的，如果是，可以串聯(lián)一個小燈泡（5-24V），看燈泡能不能亮，不亮就說明傳感器壞了（有油的情況下）。如果是傳感器壞了，自然是換一個，工作量還是很小的。

　　汽車機油壓力傳感器工作流程：當(dāng)發(fā)動機運行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘査椭列盘柼幚黼娐罚?jīng)過電壓放大和電流放大，通過信號線將放大后的壓力信號連接至油壓指示表，改變油壓指示表內(nèi)部2個線圈通過的電流之比，從而指示出發(fā)動機的機油壓力。

　　電子式機油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線（信號線和報警線） 等組成。信號處理電路由電源電路、傳感器補償電路、調(diào)零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。

　　電子式機油壓力傳感器的接線方式與傳統(tǒng)的機械式傳感器完全一致，能替代機械式壓力傳感器，直接與汽車機油壓力指示表和低壓報警燈連接，指示柴油汽車發(fā)動機的機油壓力和提供低壓報警信號。與傳統(tǒng)的壓阻式油壓傳感器相比，電子式汽車機油壓力傳感器具有無機械 運動部件（即無觸點）、精度高、可靠性高、壽命長等優(yōu)點，并且符合汽車電子化發(fā)展的要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）