汽車音響主動分頻和被動分頻的區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】被動的音響系統(tǒng)簡單點，性價比更高，容易得到更多車主的接受，所以被動音響系統(tǒng)，是很多音響愛好者初次音響升級的首選方案。主動的音響系統(tǒng)音質效果更好，調校更多，聲場定位更準，細節(jié)更加豐富，不管大音量小音量情況下，層次都一樣清晰。

主動三分頻跟被動音響系統(tǒng)，兩者之間的區(qū)別在于：主動分頻在功放的輸入端進行分頻處理，負載是功放的輸入端，阻抗高而穩(wěn)定，不容易產(chǎn)生頻點漂移的情況，分頻處理好的信號被功放放大直接驅動喇叭中間少了不少非線性失真的元件，失真減少了，少了中間的介入損耗功率傳輸比提高了。同樣沒有了介入損耗喇叭的瞬態(tài)變好了，音響系統(tǒng)的分析力有所提高，細節(jié)展現(xiàn)得更為清晰，而且對于汽車環(huán)境的變化都可以根據(jù)喇叭擺放位置調整分頻點使頻率銜接更為順暢，層次感等都會交代得清楚明了。

音響的主動分音又叫主動分頻，是主機的音頻信號在經(jīng)功放電路放大前在主機中央處理器里進行分頻，原理是音頻信號到主機中央處理器(CPU)，在主機中央處理器里音頻信號按照頻響范圍分為高、中、低頻信號，再把分好的信號各自輸入到功放單獨放大，功放只起到一個放大信號的作用，省去了分頻器，減小傳輸過程中的損耗。其分頻方式是數(shù)字式的。直接通過數(shù)字信號進行分頻（電子分頻器）要比模擬信號分頻損失小得多，更能夠再現(xiàn)好的音質。

被動分音也叫被動分頻，是音頻信號經(jīng)功放電路放大后再由被動分頻器分頻，分別輸入到相應的高音或低音喇叭上，原理是由電感電路濾掉高頻聲音，剩下低頻聲音，再把低頻聲音輸入給低頻喇叭，由電解電容濾掉低頻聲音剩下高頻聲音，再輸入給高音喇叭，其分頻方式是由可變電阻調整模糊式的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）