四活塞和六活塞區別是什么

　　【太平洋汽車網】4活塞和6活塞主要是指的卡鉗的活塞總數，需要按照剎車盤的尺寸來匹配的，不是所有車都能用6活塞卡鉗的，這個多活塞卡鉗由于體積比較大，為了降低重量都是采用鍛造鋁合金材質的，做工復雜成本很高，原廠匹配多活塞卡鉗的車型大多都是豪車和性能車。

剎車系統分盤剎（也叫碟剎）和鼓剎兩種剎車方式。

活塞卡鉗從屬于盤式制動器內，我們在的乘用車多采用盤式，分別由剎車盤、剎車皮、剎車助力泵、分泵、制動卡鉗組成。我們通常口中說起的活塞卡鉗，就是推動摩擦片壓向制動盤的裝置，所以一般幾活塞卡鉗就代表有多少個單獨的活塞。

活塞多，不代表活塞與制動盤的接觸面積就一定大。因為，大多數的多活塞卡鉗中的活塞大小并不是同樣的。我們知道多活塞卡鉗在制動時，制動液會通過卡鉗上的管路，壓出兩邊的活塞，同時推動剎車片與剎車碟盤接觸，起到制動效果，活塞總數量一般在兩個或以上，總數為偶數，而活塞排列的方式也因為與底盤摩擦時剎車片的受力方向不同而不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 王盼盼1）