火花塞頭部紅褐色是什么原因

　　【太平洋汽車網】火花塞陶瓷頭紅褐色跟油品有關。如果油品中添加了過多的“錳”抗爆劑，就會導致錳沉淀到火花塞電極位置，就會出現火花塞陶瓷頭是紅褐色的。如果油品中錳含量過多，會導致發動機失火、加速不良、怠速抖動。

一般，工作正常的火花塞，瓷芯表面應是白色或淺褐色，但由于油品中添加劑的不同，瓷芯表面有的為微黃、微紅或紅褐色。若汽油機發生故障，瓷芯的表面顏色便會變成慘白色、微黑色及褐黑色，從這些不同的顏色中可以判斷出汽油機的不同故障。

瓷芯呈慘白色。瓷芯慘白，中心極發生燒熔或缺損，側極尖端變細且表面粗糙，伸入氣缸內的外殼表面有金屬起皮剝落等現象，說明火花塞過熱。在多缸汽油機中僅出現在個別火花塞上，可能是火花塞熱值(熱型)過低、錯用、質劣等原因；建議選擇型號適合的火花塞。

瓷芯呈褐黑色。花塞顏色褐黑，外殼側壁上附有較厚的硬質塊狀積碳，這是混合氣過濃或燒機油的表現。可使用碳立凈旗艦版徹底清洗燃油系統、進氣系統、氣缸內的積碳，保證火花塞正常點火。長時間未清洗車輛建議連續添加2—3瓶，常規車輛建議5000—10000公里添加一瓶預防積碳產生。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李林偉）