大眾途觀正時鏈條怎么對

　　【太平洋汽車網】按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；按照凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；安裝好正時皮鏈條即可。

正時鏈條是發動機重要零部件。主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負責驅動水泵，如大眾車型當中的捷達電噴、寶來（詢底價|查參配）、速騰、奧迪等車型。

正時鏈條的工作則是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。因為金屬之間的高速運轉，磨損快溫度高，所以必須要設計相應的潤滑系統進行冷卻和潤滑。同時發動機設計使用正時鏈條還存在金屬之間摩擦噪聲問題，為了解決這個問題廠家需要采取各種措施，例如設計優化的鏈條等。為了解決這些問題勢必會增加發動機的設計和制造成本。

正時鏈條需要更換，但不需要定期換，根據實際情況，有了故障或者有了異響再更換，沒有異常則不需要更換。鏈條不會斷，但會被拉長，被拉長后或者漲緊器有故障，鏈條會跳齒，跳齒了也會頂氣門損壞發動機。長期騎過自行車的應該知道，自行車的鏈條也會被拉長，人的力量那么小都會使鏈條變長，更何況發動機那么大的力量。鏈條有漲緊器，拉長后漲緊器會往外旋轉，繼續拉緊鏈條。當漲緊器調整到極限后，鏈條再拉長就不能調整了，此時最好換掉

（圖/文/攝：太平洋汽車網 張桂葉）