油壓不穩是什么原因

　　【太平洋汽車網】油壓不穩有以下可能：1、機油泵有故障；2、調節閥或回油閥彈簧故障；3、油底殼機油短缺；4、限壓閥裝配不當或膠粘。

1、機油泵有故障

（如齒輪過度磨損或固定螺絲脫落），機油泵吸人空氣。當發動機中高速運轉時，機油泵吸力增大，空氣從機油管路密封不嚴處進人，由于空氣具有可壓縮性，從而造成油壓波動（進氣嚴重時無油壓）。

2、調節閥或回油閥彈簧故障

受異物卡滯，或彈簧彎曲與座孔碰擦，使彈簧運動受阻，球閥的打開和關閉都顯得比較困難。當主油道內油壓升高、球閥打開時，主油道內卸壓，但因彈簧的阻滯作用，直至油壓降至很低甚至接近于零時球閥才關閉，接著主油道內油壓又上升，球閥又打開，如此循環往復，造成機油壓力大幅度波動。

3、油底殼機油短缺

油平面位于集濾器吸油口的極限位置上，或機油管內有雜質但未完全阻塞，使油泵吸油時有時無，造成機油壓力忽高忽低。

4、限壓閥裝配不當或膠粘

使油流阻力不穩定，或機油壓力表損壞，也可造成機油壓力不穩。

發動機工作正常，機油壓力不正常原因：

1、抽出機油尺，察看機油是否充足，油中有否汽油或水，必要時添加或更換機油；

2、發動機在工作情況下，仔細察看各部位是否有漏油現象；

3、檢查機油壓力感應塞和機油壓力表是否正常將機油感應塞接線搭鐵，若機油壓力表指針從0點擺到底，則表明兩者工作正常若指針不動，則表示感應塞損壞，應更換；

4、檢查潤滑系油壓擰出感應塞，啟動發動機，此時應有機油從螺孔中噴出，則說明潤滑系油壓正常，而故障在感應塞；

5、若上述檢查仍無效，也未查出故障所在，則需要拆卸油底殼、清洗機油集濾器機油濾清器，檢視并調整曲軸主軸瓦和連桿軸瓦的裝合間隙。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜式凡）