一擋很難掛是什么原因

　　【太平洋汽車網】一擋很難掛的原因：可能是變速箱內部的1擋齒輪磨損導致，變速箱內部的5擋同步器損壞導致，可能是離合器系統中的三件套出現了故障，分離軸承磨損，離合器片磨損到極限，壓盤損壞等。建議去維修店檢查。

換擋技巧：

首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。在換擋時，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。

減擋時，按照“踩（離合器）、摘（空擋）、抬（離合器）、轟（油門）、踩（離合器）、掛（低速擋）”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。

在這里還要注意一點，在加減擋后都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定后再松開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。

換擋要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速擋(一擋)起步。起步后，只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速擋。一般地說，高速擋比低速擋要省油。所以起步后，應及時升擋，不要拖擋行駛。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳亞蘭）