汽車起步打方向盤時為什么會發出咯噔聲

汽車起步打方向盤時發出咯噔聲，原因可能是多方面的。減震器壓力軸承損壞，會在起步打方向時出現該聲音，因為其工作環境復雜易受損；轉向柱防塵套缺少潤滑，內部零件摩擦也會有此異響；氣囊游絲問題，如損壞或缺油，打方向時也可能咯噔響；此外，剎車盤生銹、避震頂膠軸承磨損等同樣可能導致這一現象。總之，遇到這種情況建議及時檢查維修。

減震器壓力軸承，作為汽車減震系統中的關鍵部件，其所處的工作環境極為復雜且苛刻。在汽車行駛過程中，它不僅要承受車身的重量，還要應對來自路面的各種沖擊力和震動。當減震器壓力軸承出現損壞時，在起步打方向盤的瞬間，由于壓力的變化和部件之間的異常摩擦，就容易發出咯噔聲。而減震器本身對于車輛的行駛安全和舒適性至關重要，它能有效減少路面震動傳遞到車身，確保車輪時刻與地面緊密接觸，保障車輛的轉向和剎車功能得以正常發揮。倘若減震器出現問題，我們可以通過多種方法來判斷，比如若發現減震器漏油，那基本可以確定減震器存在故障；用力按下保險杠然后松開，若汽車有 2 - 3 次跳躍，說明減震器工作狀態良好，反之若跳躍次數異常或者沒有跳躍，則減震器可能有問題；當汽車緩慢行駛時進行緊急制動，若汽車振動劇烈，同樣表明減震器存在隱患 。

轉向柱防塵套就像是轉向柱的“保護衣”，它在保護轉向柱免受灰塵、水汽等侵害的同時，也需要保持良好的潤滑狀態。當轉向柱防塵套缺少潤滑時，汽車打轉向過程中，轉向柱內部的零件相互摩擦，就會出現令人困擾的咯噔異響。為了避免這種情況發生，建議在轉向柱的防塵套里面定期添加潤滑油或黃油，給這些零件提供良好的工作環境，減少不必要的摩擦和損耗。

氣囊游絲作為連接方向盤和汽車氣囊系統的關鍵部件，其正常工作對于行車安全至關重要。若氣囊游絲損壞或者缺少潤滑，在打方向盤時，就可能因為部件之間的異常摩擦或接觸不良而發出咯噔異響。此時，我們需要拆卸方向盤來仔細檢查氣囊游絲的具體狀況。如果是潤滑不到位，添加潤滑油即可；要是氣囊游絲已經損壞，那么一定要及時更換，切不可掉以輕心，畢竟這關系到關鍵時刻氣囊能否正常彈出，關乎駕乘人員的生命安全。

剎車盤生銹也是導致起步打方向盤出現咯噔聲的一個潛在因素。特別是當車輛長時間停放，或者停放的環境較為潮濕時，剎車盤表面就容易生銹。這種情況下，剎車盤與剎車片之間的接觸狀態會發生改變，在起步打方向盤時，就可能引發異常的咯噔聲。針對這一問題，通常需要拆開剎車片進行打磨重裝，以恢復剎車盤和剎車片之間的良好接觸狀態。

避震頂膠軸承，在車輛的懸掛系統中扮演著重要角色。當它出現磨損時，打方向盤過程中就會產生咯噔咯噔的響聲。由于其工作性質，長期承受車輛行駛過程中的各種力的作用，磨損是較為常見的問題。一旦發現是避震頂膠軸承磨損，就需要拆出進行更換。一般來說，軸承的價格在 100 - 200 左右，再加上更換時所需的人工費用，總體大概在四五百塊錢 。不過具體價格可能因車型、地區以及維修廠的不同而有所差異。

汽車起步打方向盤發出咯噔聲涉及多個方面的原因。無論是減震器壓力軸承、轉向柱防塵套、氣囊游絲，還是剎車盤、避震頂膠軸承等部件出現問題，都可能引發這一現象。由于這些部件對于車輛的安全性和舒適性都有著重要影響，所以當聽到這種異常聲音時，車主務必引起重視，及時前往專業的 4S 店或修理廠進行全面檢查和維修，確保車輛始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）