作者：郝懿

主編意見：瑞虎3x PLUS是近幾年以來外觀設計上最無家族風格的瑞虎車型了，但為什么要推出？肯定是眼紅寶駿510的銷量唄。所以奇瑞這次不僅從市場定位上直指寶駿510，連外觀設計和車身尺寸等細節上都出奇的一致……直到瑞虎3x PLUS正式上市，其4.99萬的起步價也與寶駿510的5.08萬相差不足千元。雖然不知道這兩款車在市場中的最終劇情會如何發展，但總會讓人想起各種老壇酸菜面的廣告效應，確是實實在在的。

2020年8月29日，瑞虎3x PLUS車型正式上市，其動力提供1.5L MT/CVT兩種動力總成，共推出5款車型，售價區間為4.99-6.79萬元。此外，瑞虎3x質享版進行了價格和版型調整，官方售價區間調整為4.69-6.39萬元，版型由6款車型調整至5款車型。新車采用奇瑞家族全新的“Life In Motion 3.0”設計語言，前臉采用六邊形鍍鉻點陣式進氣格柵，搭配分體式的狹長大燈燈組，品質感大大提升。

作為一款小型SUV，該車配備了17英寸輪圈、紅色卡鉗，進一步突出運動氛圍。車尾將現款貫穿兩側尾燈的裝飾條改為黑色烤漆，并在車尾底端增加了雙邊共兩出排氣裝飾，后包圍尺寸加大，整體造型更加動感前衛。

車內風格簡潔，棱角分明，中控臺采用碳纖維紋路設計，搭配三輻式多功能方向盤、內嵌式9英寸大尺寸中控液晶屏、傳統指針樣式儀表盤以及多邊形空調出風口，減少了物理按鍵的使用。同時，在功能配置方面有所提升，增加了電子手剎、自動駐車、一鍵啟動等配置，另外，還全系標配了博世9.3版本的ESP車身電子穩定程序，其所搭載的車機系統還支持CarPlay和CarLife手機映射。

其動力系統將繼續搭載1.5L 四缸自然吸氣發動機，最大功率116馬力（85千瓦），最大扭矩143牛·米，滿足國六排放標準，傳動系統匹配MT和CVT兩種變速箱。