作者：趙鑫

主編意見(jiàn)：30萬(wàn)的全新小鵬P7就有四驅(qū)和剪刀門(mén)…先別太興奮，聽(tīng)玩車(chē)趣-車(chē)頻道的編輯和你聊一下再掏錢(qián)。首先是最便宜的車(chē)型最先被排除，因?yàn)槔m(xù)航最短可能過(guò)不了兩年就被別的標(biāo)桿甩下了。那么最貴的四驅(qū)鵬翼呢？當(dāng)然適合喜歡炫耀的消費(fèi)者，但不太適合普通人，畢竟剪刀門(mén)往往和超跑關(guān)聯(lián)，但三十萬(wàn)想擁有300萬(wàn)的尊敬很難，但認(rèn)為你都開(kāi)超跑了肯定有的是錢(qián)可以霍霍的人可不會(huì)少，懂了吧。所以生活嘛，23.98萬(wàn)享受800km+續(xù)航那種三過(guò)充電樁而不入的爽快，能省多少心，能多辦多少事兒，懂了吧？

2025年8月27日，全新小鵬P7正式上市，推出四款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為21.98-30.18萬(wàn)元。新車(chē)采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.201，內(nèi)飾搭載三軸靈動(dòng)屏，采用純視覺(jué)輔助駕駛系統(tǒng)，動(dòng)力提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種供選擇，CLTC工況續(xù)航里程為702km、750km、820km。隨后官方公布，該車(chē)上市7分鐘大定突破10000臺(tái)，另外其也將會(huì)在9月開(kāi)幕的慕尼黑車(chē)展上完成海外亮相。

新車(chē)由法國(guó)設(shè)計(jì)師Rafik Ferrag操刀，采用全新樣式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并繼承了很多極有辨識(shí)度的家族化元素。貫穿設(shè)計(jì)的日行燈帶得以保留，此外還配備了懸浮牌照架和主動(dòng)進(jìn)氣格柵，使得前臉視覺(jué)重心更低，更加運(yùn)動(dòng)。值得一提的是，新車(chē)搭載了行業(yè)首個(gè)一體式純平發(fā)光LOGO。車(chē)身顏色提供新月銀、星芒藍(lán)、律動(dòng)黃、微星灰、星暮紫、星瀚綠六款供選擇。車(chē)側(cè)擁有轎跑車(chē)引以為傲的優(yōu)雅造型及車(chē)身線條。此外，還配備了隱藏式門(mén)把手及無(wú)框車(chē)窗。官方標(biāo)售，新車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.201。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5017/1970/1427mm，軸距為3008mm。車(chē)尾同樣采用了最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿尾燈組造型與前臉相呼應(yīng)。此外，新車(chē)還配備了主動(dòng)式升降電動(dòng)尾翼，10檔自定義調(diào)節(jié)，滿足不同駕駛需求。

車(chē)內(nèi)采用了家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供深空灰、氣宇灰、星球紫共計(jì)三款內(nèi)飾顏色，搭載了三幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、運(yùn)動(dòng)儀表屏，AR HUD等。同時(shí)，該車(chē)還配備前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅以及Touch Pad智慧觸控，更有主駕主動(dòng)側(cè)翼，10ms激活響應(yīng)，30mm單側(cè)調(diào)節(jié)支撐。值得一提的是，該車(chē)將搭載15.6英寸的三軸靈動(dòng)中控屏，其可實(shí)現(xiàn)左右各15°和上下各10°的轉(zhuǎn)動(dòng)，支持語(yǔ)音、車(chē)控、四指手勢(shì)、按鍵等多種方式調(diào)整。「追光全景」抬頭顯示具備，具備AR車(chē)道級(jí)導(dǎo)航、AR輔助駕駛、AR安全輔助功能。智能輔助駕駛方面搭載小鵬圖靈AI芯片，并采用純視覺(jué)輔助駕駛系統(tǒng)，支持城市、高速NGP等輔助駕駛功能。安全配置方面全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，擁有14項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，全系標(biāo)配3個(gè)毫米波雷達(dá)+12個(gè)超聲波傳感器+11個(gè)攝像頭。

新車(chē)基于全域800V平臺(tái)架構(gòu)打造，提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，單電機(jī)版電機(jī)最大功率270千瓦，搭配三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池組可選；雙電機(jī)版前后電機(jī)最大功率分別為167千瓦和270千瓦，搭配三元鋰電池組。車(chē)輛搭載容量74.9千瓦時(shí)和92.2千瓦時(shí)的兩種電池組，10%-80%SOC充電時(shí)間為11.3min，10分鐘可補(bǔ)能512km，CLTC工況續(xù)航里程為702km、750km、820km。值得一提的是，該車(chē)將配備5C超充AI電池，10分鐘補(bǔ)能525km，每百公里能耗低至12kWh。此外，其還將全系搭載三顆圖靈AI芯片，高效驅(qū)動(dòng)智駕VLA和智艙VLM大模型，實(shí)現(xiàn)完全本地端部署運(yùn)行。