12 月 20 日消息，汽車媒體 BMWBlog 昨日（12 月 19 日）發布博文，分享了一組抓拍的路測圖，展示了寶馬 M3 純電版（代號 ZA0），首次揭示了基于 Neue Klasse 平臺的量產版大燈設計。新燈組采用了 Neue Klasse 概念車標志性的“雙傾斜 LED 光帶”設計，這種極具辨識度的造型不僅營造出強烈的科技感，更在視覺上更好區分電動版與燃油版 M3。

動力系統的配置同樣引人注目。盡管此前外界猜測新車馬力可突破 1300 馬力，但最新消息顯示，M3 ZA0 的功率預計將鎖定在 800 至 900 馬力之間。相比現款 M3 Competition 的 503 馬力，這依然是巨大的性能飛躍。

新車最核心的技術突破在于搭載了被稱為“悅之心（Heart of Joy）”的全新集成控制單元。該系統將原本分散的轉向、制動、加速及牽引力控制功能整合為一，運算速度比現有系統快 10 倍。

內飾方面，諜照暗示新車將標配 17.9 英寸的中央觸控屏，并搭載基于 iDrive X 系統的“全景視域橋”（Panoramic Vision）技術，將關鍵信息直接投射在擋風玻璃底部。值得注意的是，這一代車型標志著寶馬經典的物理旋轉控制鈕（Rotary Dial）正式退出歷史舞臺，隨著 Neue Klasse 平臺的全面鋪開，這種操作方式將逐步被觸控與語音交互取代。

根據目前的排產計劃，電動版 M3 將于 2027 年 3 月正式投產，這比同平臺的電動 X3 M（代號 ZA5，預計同年 11 月投產）要早一步。此外，寶馬還計劃在 2030 年前進一步擴充電動 M 家族陣容，未來可能推出的車型包括 i3 旅行版（Touring）、iX4 的 M 版本，以及備受期待的電動 M4 Coupe（代號 ZA2）。