在新能源汽車市場，五菱宏光MINIEV無疑是現象級車型。自2020年上市以來，這款微型純電車始終保持一年一改的節奏。日前，新款五菱宏光MINIEV已正式現身工信部，產品細節隨之曝光，來看看這次又有什么新變化？

從申報圖來看，新款宏光MINIEV延續了老款的圓潤設計思路，但整體風格有所調整。相比上一代的可愛風格造型，新車前臉線條更飽滿，輪廓更加立體，視覺上更有力量感。車身側面與尾部線條也更加清晰，在保持年輕、時尚氣質的同時，整體觀感更運動——有點像是早期宏光MINIEV和上一代的結合。

車身尺寸方面，新車依舊提供兩門版和四門版兩種選擇，其中，四門版長寬高為3268、1520、1575mm，車長和車寬較現款均有所增加，車高略微降低，軸距仍為2190mm；兩門版尺寸為3043、1520、1590mm，軸距1965mm，除了車寬，其他數據相比現款均小了一號。整體來看，不管是四門版還是兩門版，車身尺寸方面的變化均屬于小幅調整，只是新款兩個版本的區分更加明顯，或許是為了進一步拉開價差。

動力方面，新款宏光MINIEV繼續搭載最大功率30kW的電機，配備磷酸鐵鋰電池組，與現款車型保持一致。考慮到這個級別車型更看重成本和可靠性，此次未對動力系統進行調整也在預期之中。

那新款宏光MINIEV未來市場表現預期如何？

事實上，市場表現方面，宏光MINIEV依然是微型電動車市場的頭部選手，長期穩居新能源銷量榜前列，上個月更是憑借56756臺銷量重新奪回中國車市車型銷冠的寶座。在上市5年后，宏光MINIEV仍能持續保持高銷量，體現了其強大的產品號召力。

而面對長安Lumin、吉利熊貓mini等競爭對手的持續入局，五菱始終持續進化。今年2月，宏光MINIEV四門版正式上市，車身尺寸增大、配置進一步豐富，售價區間4.48—5.08萬元，成為同級首款四門四座微型純電車，為產品線打開了新的增長空間。雖然長安Lumin已開始跟進四門版本，但五菱在產品節奏上依然占據先機。

受制于成本原因，當前微型車市場的產品差異化并不明顯，但五菱宏光MINIEV通過造型調整及推出四門版等動作，持續小幅優化，維持自身競爭力。從此次申報信息來看，新款宏光MINIEV雖然并非顛覆式升級，但還是在成熟產品基礎上進行了一次穩健進化，有望延續熱銷表現。

文｜小小何

圖｜網絡