在國內市場，提起福特汽車有一款車一定是繞不過的，這臺車就是福特福克斯。在傳統燃油車時代，福克斯可以說是一款非常暢銷的兩廂運動轎車。毫不夸張的說，在所有的燃油兩廂車型中，只有福特福克斯能跟大眾高爾夫扳扳手腕了。在動力和操控方面，比起大眾高爾夫福特福克斯有過之而無不及。雖然說大眾高爾夫GTI一直都是“小鋼炮”車型的代表，但是可能很多人不知道的是福特福克斯的“小鋼炮”福克斯ST和RS單論駕駛樂趣，實際上是遠超大眾高爾夫GTI的。特別是福克斯RS，這臺車不僅搭載了2.3T的渦輪增壓發動機，而且匹配的還是6速手動變速箱。最大功率達到了350馬力，最大扭矩440牛米。最高車速266km/h，零百加速只需要4.7秒。

不過上述兩款車型跟高爾夫R一樣，都是純進口的。下面我們再說回長安福特福克斯，2005年福克斯正式進入國內市場。那個時候福特品牌論知名度，跟大眾和豐田旗鼓相當，稱得上是主流合資汽車品牌了。而福克斯更是憑借著時尚運動的外觀設計、出色的產品力和操控性能，在國內上市后很快就贏得了消費者的青睞。而購買福克斯的人群，基本上也都是30歲以下用戶群體。他們選擇福克斯的理由很簡單，就是追求個性和駕駛樂趣。從銷量趨勢上來看，2025~2014年是福克斯在國內的高光時刻，堪稱是一臺“平民鋼炮”。放眼全球市場，福克斯全球1600萬的總銷量中，僅僅是國內的銷量就已經達到了500萬輛。2010年推出的第三代福克斯，國內銷量占比也是高達30%。由此可見福克斯曾經在國內車市，是多么受消費者的青睞。

只不過到了2018年，福特福克斯開始搭載1.5T三缸發動機導致口碑崩塌，再加上國產新能源車的崛起，讓福特福克斯這款曾經在國內非常暢銷的車型在銷量上徹底崩盤，全年銷量還不到2.3萬輛。數據還顯示，2024年福克斯在國內的累計銷量僅剩下1193輛，這個銷量數據已經不能用慘淡來形容了，前面必須得加個“非常”。不只是國內，在福克斯的另一個主銷市場歐洲福克斯銷量同樣也是急劇下降。還是2024年的銷量數據，福克斯在歐洲的市場份額已經降至3.3%，還沒有現代和起亞這些韓系車的銷量高。面對這種現狀，福特終于要對福克斯“下手”了。

就在近日，有消息稱11月15日最后一輛福克斯下線后，這臺已經生產了27年的經典車型將會正式停產。而福克斯的接替車型，是基于大眾MEB平臺打造的純電動車型，在車身尺寸上與福克斯比較接近。版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。