網上看到這樣一個理論：加油時不能說加滿，而要說具體升數。因為你說加滿的加油機就沒有限制了，油泵會悶頭工作，一直出油、一直計費。油箱快加滿了它也不知道，還瘋狂出油。結果到跳槍的時候油管子里那部分油就加不進去了，但它卻經過油泵計費了，車主會吃虧。

而說升數就不一樣了，你提前估計一下油量，比如油箱60升，你定量50升去加油，這樣加油機計量夠50升油就停機，不會導致跳槍，這樣經過油泵計費的油就可以全部加到車的油箱里頭，車主不會吃虧。如果你能估算好對應金額的話也可以用固定金額去加，總之不要加滿就是了。

之所以有些人有這個想法，根本原因就在于從加油機到加油槍之間這幾米長的管子上。感覺這段管子里的油都是算過錢的，不加進去會吃虧。

其實這個想法并不對，因為不管是加滿還是按升數、錢數去加，最終你花的每一分錢都會如數換成油量，一滴不漏都加到你的油箱里。奧秘就在于加油機的計量原理上。

加油機的管子和加油槍里其實一直都充滿了汽油，只是加油槍的加油口處還有另外一個壓力閥門，所以不加油的時候就算你捏加油手柄汽油也不會流出來。

等需要加油的時候加油機的油泵開始工作，油路里就有壓力了。此時你捏下手柄，壓力就會頂開加油槍口的壓力閥，汽油就開始流入油箱，同時流量計也開始計費了。等加到跳槍時油泵停止，管路里壓力消失，壓力閥在彈簧彈力下迅速關閉，汽油停止流動，流量計也停止計費。

這個巧妙的設計保證了加油槍出油才計費，不出油就停止計費，只要計過費的油一滴不漏都會加入到你的油箱里，所以加滿吃虧的說法并不成立。