2025年11月9日，長安啟源A06以10.99萬元的起售價正式登陸市場，這場遲到兩年的“技術首秀”終于揭開了面紗。不同于常規車型的預熱造勢，A06的上市路徑堪稱“低調蓄力”——早在2023年，基于長安UNI-V白車身打造的測試車就已現身4S店展廳，但官方始終未宣布上市計劃，僅以“技術驗證車”身份接受用戶靜態體驗。這種“先展后銷”的策略，讓市場對A06的期待值持續累積，如今正式定價一出，瞬間在12-15萬元新能源家轎市場激起千層浪。

（老款啟源A06，用的UNI-V車身，但只有展車，從未上市）

從UNI-V到A06的進化，長安選擇了一條“技術沉淀”的路線。上一代測試車雖保留了UNI-V標志性的溜背轎跑造型與無邊界格柵，但受限于平臺架構，其動力系統與智能化配置始終未能突破。而此次上市的A06，直接搭載長安SDA全球純電架構，配合800V碳化硅高壓平臺，實現了從“油改電”到“原生新能源”的質變。這種技術躍遷在用戶端感知明顯：一位曾試駕過測試車的消費者表示，老版本車型過彎時側傾較大，而A06的全鋁前雙叉臂+后五連桿懸架，讓高速變道時車身姿態更穩健，甚至有媒體實測麋鹿成績達81.86km/h，媲美豪華品牌性能車。

價格策略上，A06的10.99萬元起售價頗具殺傷力。對比同級車型，其純電版標配63.18kWh電池組，CLTC續航510km，增程版綜合續航超2000km，虧電油耗僅5.2L/100km，直接將“里程焦慮”轉化為“技術優勢”。更關鍵的是，A06把激光雷達高階智駕、四座通風/加熱/按摩等豪華配置下放至12萬元級市場，這種“越級打擊”讓競品壓力倍增。不過，也有用戶對價格提出質疑：部分4S店銷售人員透露，10.99萬元入門版需等待3個月以上排產，而現車主要集中在12萬元以上中高配車型，這種“低價引流”的營銷手法是否會影響用戶體驗，仍有待觀察。

產品細節方面，A06展現出對家庭需求的深度洞察。2922mm軸距帶來90%的得房率，后排腿部空間達950mm，配合145°無極電動靠背，長途乘坐舒適性顯著提升。38處魔術收納空間中，B柱隱藏掛鉤、專屬雨傘槽等設計，解決了帶娃家庭“東西亂滾”的痛點

長安啟源A06的上市，標志著15萬級新能源家轎進入“技術平權”新階段。它用豪華車的配置清單和合資A級車的價格標簽，重新定義了家庭用車的價值標準。從“展車待命”到“正式出擊”，長安用兩年時間完成了技術迭代與市場驗證，這種“慢就是快”的策略，或許正是中國品牌沖擊高端市場的必經之路。對于消費者而言，A06值得納入對比清單，但建議等待首批用戶反饋后再做決策——畢竟，真正的價值，需要時間來驗證。