乘聯(lián)分會最新數(shù)據(jù)顯示，2025年9月全國乘用車市場零售銷量達224.1萬輛，同比增長6.3%，環(huán)比增長11.0%，其中燃油車市場雖面臨新能源滲透率提升至57.8%的壓力，仍有33款車型零售銷量超萬輛，展現(xiàn)出穩(wěn)固的市場根基。易車發(fā)布的燃油車銷量數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)軒逸以33323輛的成績蟬聯(lián)榜首，吉利博越L則以28090輛緊隨其后，成為唯一躋身前三的國產(chǎn)燃油車。?

作為燃油車市場的“常青樹”，軒逸此次領先第二名5233輛，優(yōu)勢顯著。據(jù)悉，全新一代軒逸官圖及申報圖已正式公布，將于2026年第一季度上市，新車采用年輕化設計語言，車身尺寸微調，動力系統(tǒng)沿用1.6升自然吸氣發(fā)動機，持續(xù)鞏固緊湊型車市場競爭力。合資品牌依舊占據(jù)主導地位，大眾速騰、朗逸分別以24622輛和22310輛位列第三、四名，豐田凱美瑞以20517輛排名第五，大眾、豐田兩大品牌共有10款車型銷量超萬輛，壟斷榜單多個席位。?

自主品牌在燃油車市場的突破成為本月亮點。吉利博越L憑借FlymeAuto1.8車機系統(tǒng)及1.5T、2.0T雙動力選擇，成為國產(chǎn)燃油車的標桿車型，其9.99-14.97萬元的售價形成高性價比優(yōu)勢。此外，長安逸動以18224輛排名第九，紅旗H5、奇瑞瑞虎8等7款自主車型銷量均破萬輛，涵蓋轎車、SUV多個細分市場，彰顯自主品牌在燃油車領域的技術升級成果。?

從品牌格局看，9月德系、日系品牌燃油車零售份額分別為14.3%和11.6%，雖同比有所下滑，但仍牢牢掌控中高端市場，BBA陣營中奧迪A6L、奔馳E級等6款燃油車銷量超萬輛。而自主品牌燃油車通過精準定價和配置升級，份額持續(xù)提升，吉利、長安、長城等企業(yè)多款車型形成熱銷矩陣。?

值得注意的是，9月燃油車促銷力度升至23.9%，較上月增加1個百分點，疊加以舊換新政策差異化落地，推動部分車型銷量增長。盡管新能源汽車已成長期主流趨勢，但當前具備性價比和個性化優(yōu)勢的燃油車型仍擁有廣闊市場空間，尤其是15-20萬元價格段燃油車表現(xiàn)突出，成為支撐市場的重要力量。隨著全新軒逸等換代車型即將上市，燃油車市場的競爭或將進一步加劇。?