吉利手上的牌太多了，星耀6還沒有上，星耀7又申報了工信部。目前來看，吉利在插混轎車市場就是完全對標比亞迪：星耀6對標秦PLUS、銀河A7對標秦L、星耀8對標漢DM-i，星耀7自然就對標海豹07 DM-i了。

星耀7的尺寸比銀河A7略大，算是標準的B級車，長寬高分別為4958/1915/1505mm，軸距2852m。其中高度比星耀8還多出25mm，估計頭部空間優勢更明顯。

可以猜測的一點是：星耀7的前后輪距都是1640mm，或許它本身就是銀河A7的換殼。

外觀設計上星耀7就更像是星耀6，采用梯形進氣格柵輪廓、直瀑式格柵設計，大燈也是類似的銳利風格。不過星耀7的設計細節會更精致，包括直瀑式格柵更加密集，而且是全鍍鉻飾條，不再像星耀6還有亮黑飾條穿插。同時日行燈設計也更為精細，三層日行燈設計勾勒出大燈輪廓。此外，底部進氣口還設計了主動進氣格柵，關閉時整體感更強。

側面也和星耀6如此一轍，貫穿式上腰線和下部上揚的側裙線條呈現了更動感的設計風格，底部也用一條鍍鉻裝飾條提升精致感。另外星耀7采用了傳統門把手，也算是一種“復古回歸”，同時滿足了明年工信部要求要有外部機械拉手。

尾燈也是貫穿設計，但采用了熏黑尾燈風格，線條更加平直，符合主流中高級車的風格，乍一看很像享界新的尾燈。整個車尾設計更平直、端正，層次感也弱化了一些，沒有銀河A7的動感風格。

星耀7幾乎重做了引擎蓋和前后保的設計，僅僅是把側圍保持了和銀河A7一致。不過星耀7也顯然不是一個高成本的產品，比如車頂沒有激光焊接，也沒有全景天幕，甚至還提供無天窗的配置，新車的輪轂尺寸也是17、18、19英寸三種。

其余包括雙目攝像頭+側翼子板攝像頭方案、選裝主動進氣格柵、選裝隱私玻璃、選裝鯊魚鰭天線等等。同時也沒有激光雷達的配置，看上去就是一個更大號的星耀6。

動力總成方面就是吉利EM-i，1.5L的自然吸氣發動機配合單擋DHT，電池供應商有江蘇耀寧和中創新航兩家。這次吉利沒有申報具體電池容量，但考慮到明年購置稅減免新規定要求PHEV純電續航里程要超過100公里，因此低配小電池版本可能就不上了。

總體而言，星耀7就是銀河A7的一魚兩吃，通過略微加大車身尺寸和更穩重的設計，進一步加強吉利銀河在10萬元插混轎車市場的攻勢。

文｜JackieLXX

圖｜網絡