9月19日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事長雷軍轉(zhuǎn)發(fā)一篇文章，文章是由小米汽車品牌方賬號發(fā)布，標(biāo)題為《小米汽車OTA秋季大版本升級！小米SU7開始陸續(xù)推送》。

核心內(nèi)容有：小米輔助駕駛小米智能座艙小米汽車OTA注意事項

共計三大部分。

第一部分的升級要點有泊車偏移輔助功能上線，防誤踩的“誤加速抑制輔助（MAI）”功能上線，以及讓輔助駕駛更好用、更智能。更詳細(xì)的內(nèi)容包括優(yōu)化高速領(lǐng)航輔助駕駛，優(yōu)化大車避讓和繞行體驗，可盡早識別，提前完成車道內(nèi)偏移等；關(guān)鍵還是優(yōu)化輔助駕駛速度控制策略，可以依據(jù)道路和交通環(huán)境動態(tài)調(diào)整輔助駕駛目標(biāo)車速。

小米SU7的輔助駕駛體驗應(yīng)當(dāng)會得到升級。

另一則關(guān)于小米SU7的重要消息：

依據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，小米汽車向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。以下兩個批次的、在2024年2月6日和2025年8月30日期間生產(chǎn)的部分小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動汽車要召回。

具體為：涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR5車型，共計98462輛涉及BJ700MBEVSHR2車型，共計18425輛

在范圍內(nèi)的部分車輛在使用L2高速領(lǐng)航輔助駕駛功能的時候，在某些情況下，對極端特殊場景的識別、預(yù)警或處置可能不足，若駕駛員不及時干預(yù)則可能增加碰撞風(fēng)險，存在行車安全隱患。

小米汽車將通過系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級（OTA）的方法為召回車輛免費升級系統(tǒng)程序，以消除安全隱患。

在車輛召回信息發(fā)布的同時，推出小米SU7秋季大版本OTA；兩者難免被關(guān)聯(lián)解讀；并且此次OTA的第一項又是對小米SU7電動汽車輔助駕駛系統(tǒng)的升級，所以有一點確實需要對其用戶講一講。

還是要區(qū)分車輛系統(tǒng)正常OTA和按照國家市場監(jiān)督管理總局要求進(jìn)行的召回OTA。

前者是產(chǎn)品升級，后者是產(chǎn)品缺陷修復(fù)。

兩者不能混為一談。

此次小米SU7大版本OTA是否有區(qū)分說明正常車輛系統(tǒng)升級和缺陷汽車產(chǎn)品召回升級的版本，目前并未確認(rèn)；建議后續(xù)缺陷汽車產(chǎn)品召回如果要通過OTA的方式進(jìn)行，應(yīng)當(dāng)要求車輛生產(chǎn)制造企業(yè)對遠(yuǎn)程升級推送的升級包版本進(jìn)行明確文字標(biāo)注，應(yīng)當(dāng)在清晰顯著的位置說明升級原因為解決汽車產(chǎn)品缺陷。

不應(yīng)該讓缺陷汽車產(chǎn)品的遠(yuǎn)程解決和正常車輛版本升級混淆，這是應(yīng)當(dāng)?shù)玫讲煌u價的兩碼事。