中工汽車網(wǎng)訊，9月17日，據(jù)澳大利亞競爭與消費者委員會（ACCC）消息顯示，特斯拉接到多起火災報告，已造成“輕微財產(chǎn)損失”，但尚無人員傷亡。經(jīng)調查后確認，火災問題與Powerwall 2中使用的電池單元有關。

目前，特斯拉正于澳大利亞境內召回Powerwall 2家用電池，召回范圍內的電池將免費更換，同時特斯拉“將根據(jù)具體情況，考慮對用戶損失的節(jié)能收益進行補償”。此次召回涉及數(shù)量未明確，銷售時間介于2020年11月至2022年6月之間，電池電芯則由某家未具名的第三方供應商生產(chǎn)。

具體來看，Powerwall 2是特斯拉于2016年推出的家用儲能系統(tǒng)，采用三元鋰電池技術，儲電容量為14kWh。該系統(tǒng)內置逆變器，可與太陽能發(fā)電設備無縫連接，支持壁掛或地面安裝，工作溫度范圍覆蓋-20°C至50°C。設備通過特斯拉應用程序實現(xiàn)實時監(jiān)控與模式調節(jié)，提供自供電、備用電源及分時電價優(yōu)化三種核心運行模式。

特斯拉方面表示，用戶還可將其電池接入虛擬電廠（virtual power plant），在用電高峰時段為電網(wǎng)提供支持。接入虛擬電廠后，電池保修期可延長至15年，用戶還能享受分時電價（TIME-of-use rates），有助于降低電費支出。

2023年9月，新一代Powerwall 3正式推出，采用磷酸鐵鋰電池，與Powerwall 2的三元鋰電池相比，其電芯設計從圓柱形改為方殼形態(tài)，還采用風冷系統(tǒng)替代液冷方案。此外，通過CTP技術（Cell to Pack）提升能量密度，優(yōu)化BMS系統(tǒng)管理策略。

值得注意的是，特斯拉主要擁有戶儲Powerwall和大儲Megapack兩大系列產(chǎn)品。而Megapack主要適用于獨立公共事業(yè)、工商業(yè)、數(shù)據(jù)中心、微電網(wǎng)等應用場景，已在全球超過65個國家和地區(qū)部署和運營，全球裝機容量超過36GWh。

澳大利亞競爭與消費者委員會稱，“此次火災隱患的出現(xiàn)無疑給特斯拉Powerwall的形象蒙上了一層陰影。”這一消息引發(fā)了廣泛關注，也讓人們對家用儲能設備的安全性有了新的思考。