9月2日，奧迪在米蘭正式發(fā)布全新設(shè)計理念，并全球首發(fā)全電動雙座敞篷跑車Concept C。新浪汽車等眾多全球媒體齊聚現(xiàn)場，與奧迪全球CEO高德諾（Gernot D?llner）、奧迪首席創(chuàng)意官范思明（Massimo Frascella）進行了深度的交流與討論，共同探尋奧迪未來發(fā)展的諸多關(guān)鍵內(nèi)容。

　　在談到新設(shè)計理念時，高德諾指出，“明晰（Clarity）”這一理念意義重大，它既契合當(dāng)下消費者的情感需求，又適用于組織架構(gòu)與流程的構(gòu)建，已然成為奧迪組織變革的指導(dǎo)原則。而針對此次設(shè)計理念的載體——雙座敞篷跑車，范思明認(rèn)為，敞篷跑車從定義來講屬于更富情感的車型，能夠很好地將奧迪與高性能、運動和情感化的品牌特質(zhì)相聯(lián)系，是展現(xiàn)該設(shè)計理念相對合適的車型之一。 但該設(shè)計理念并非僅局限于敞篷車，也有望在SUV等車型上實現(xiàn)，奧迪正在產(chǎn)品周期計劃中積極探索各種機會，在兩位高管看來，它適用于所有車型。

　　而Concept C也承載著奧迪邁向下一個時代的遠(yuǎn)景。在高德諾看來，未來，純電車型與內(nèi)燃機/插混車型的市場占比將發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。結(jié)合奧迪聚焦的核心市場，純電車型是未來發(fā)展的完美選擇。因此，即便奧迪在電動化領(lǐng)域并未達(dá)到預(yù)期，也依然堅定的選擇這條路?！罢麄€行業(yè)都在學(xué)習(xí)適應(yīng)電動車這一新領(lǐng)域，奧迪也不例外，進入其中需要不斷積累經(jīng)驗，摸索可行與不可行之事，在思考突出電動車身份還是保持家族化設(shè)計語言的問題后，奧迪經(jīng)過深思熟慮，提出了“極致進化”等理念，這是一個持續(xù)探索的過程。”高德諾強調(diào)。

　　而在本次的發(fā)布會上，與許多品牌著重強調(diào)參數(shù)不同，奧迪更側(cè)重純粹的設(shè)計解讀，暫未公布其他參數(shù)相關(guān)內(nèi)容。對此，范思明表示，這確實是需要考量的事情，尤其在電動汽車領(lǐng)域，風(fēng)阻系數(shù)固然關(guān)鍵，但也要把握好平衡。若單純追求系數(shù)，往往會局限于特定的造型形態(tài)或產(chǎn)品定位，而奧迪明確自身希望確立的定位，像Concept C概念車以及正在打造的其他車型，都必須能被清晰地識別為奧迪。所以，奧迪與工程團隊緊密協(xié)作，致力于在實現(xiàn)理想的風(fēng)阻系數(shù)等性能指標(biāo)的同時，不犧牲那些體現(xiàn)品牌識別度與形象的核心設(shè)計元素，這一點奧迪一直在認(rèn)真對待。 范思明還強調(diào)了“人工智能”應(yīng)用中人文觸感的重要性，指出“人工智能”等技術(shù)旨在助力工作完成，但使用時需審慎，不能完全依賴數(shù)字工具，要經(jīng)過深思熟慮。并且，人文觸感必須體現(xiàn)在產(chǎn)品及用戶體驗當(dāng)中，奧迪品牌的每一個表現(xiàn)形式都要展現(xiàn)出工藝感和人性的溫度。

　　作為奧迪的核心市場之一，在被問及設(shè)計理念來到中國是否會水土不服時，范思明回應(yīng)，其對中國用戶來講是合適的。”中國文化向來對簡潔與對稱有著敏銳感知和深厚審美偏好，這些價值觀會得到中國客戶的欣賞，再加上該設(shè)計理念展現(xiàn)出的鮮明個性與當(dāng)前市場截然不同，堅信中國客戶定會對這樣獨特且極具辨識度的設(shè)計給予高度認(rèn)可?！?/span>

　　最后，在奧迪Concept C后期計劃方面，高德諾介紹說，Concept C是一輛可以上路的概念車，并非僅是一個設(shè)計模型，它采用的是四環(huán)品牌的統(tǒng)一設(shè)計語言，將會按計劃面向全球市場推出。不過，其量產(chǎn)時間等具體信息會在未來陸續(xù)公布，通常而言，在歐洲、美國和中國市場的推出會存在一定時間差。 此次米蘭發(fā)布會及后續(xù)的深度交流，讓外界對奧迪全新設(shè)計理念以及未來的發(fā)展方向、產(chǎn)品規(guī)劃等有了更為清晰全面的認(rèn)識，也讓大家對奧迪在全球汽車市場的后續(xù)表現(xiàn)充滿期待。