電車傻快傻快的，沒有引擎的轟鳴，因此沒有靈魂！

相信這句話，很多人都聽到過。然而，奧迪卻用一款概念車，讓不看好電車的人都感受到了震撼。

9月3日，奧迪發布了全新純電動雙座跑車——奧迪Concept C的官方圖片。這款配備電動可伸縮硬頂敞篷的概念車，將于本月在2025慕尼黑車展上首次公開亮相，量產版本將在博林格霍夫工廠生產。

這款概念車被設想為同時取代燃油版TT與R8，標志著奧迪將其跑車陣容整合為一款電動化車型。它也將與保時捷純電Boxster及Cayman共享平臺和電驅動技術。

奧迪Concept C的設計語言是一次對品牌歷史的致敬與對未來的前瞻。新車的設計靈感源自1936年的汽車聯盟C型賽車以及2004年推出的第三代奧迪A6。

最引人注目的是奧迪首次在敞篷跑車上采用電動伸縮硬頂設計。該硬頂由兩個車頂元件組成，既能保持硬頂跑車的整體造型質感，又能提供敞篷駕駛體驗。

車尾部分采用纖細的尾燈和豎向飾條，與車頭呼應。下方是一體化的四通道擴散器以及中央豎直式剎車燈。整體視覺效果比TT更寬、更低，氣場更強烈。

Concept C與現已停產的第三代TT在尺寸上有著顯著差異。Concept C長4520mm、寬1970mm，比TT增加了329mm和138mm，高度則降低68mm至1285mm，軸距增加63mm至2568mm。

整備質量為1690kg，比TT 45 TSI quattro Final Edition增加了約215kg，但奧迪強調其重量在電動車標準中仍具競爭力。

動力系統方面，新車搭載全新純電驅動平臺，具體動力參數尚未公布。有消息稱，該車可能基于PPE純電平臺打造，并提供單電機和雙電機兩種版本供消費者選擇。

奧迪官方已確認Concept C量產版將采用800伏電氣架構，提供單電機后驅和雙電機四驅兩種布局。這一高端架構支持更高功率的直流快充，最大充電功率可達270kW。

市場預測，奧迪Concept C的售價區間可能在50萬元至80萬元人民幣之間，最快將于2026年初推出量產版本。

奧迪此時推出Concept C，正是看中了電動跑車市場的增長潛力。全球電動超級跑車市場正在快速增長，尤其是在中國市場。在政策支持和消費者接受度提高的推動下，未來幾年內中國將占據全球市場的重要份額。