2025年中國汽車產業深度變革之際，合資品牌迎來關鍵轉折。上半年多家主流合資車企銷量逆勢上揚，顯現強勁復蘇勢頭。行業專家指出，合資車企的未來發展取決于外方戰略定力與中方體系實力的協同，其本質是“長期主義”理念的持續驅動。

中國汽車工業協會副秘書長柳燕在2025中國汽車論壇上強調：“堅持長期主義是喊出來容易，做起來很難。長期主義強調的是對品質的堅守、對創新的倡導、對品牌建設的持續投入和對用戶價值的深度挖掘，而不是被市場短期波動所左右。”這一觀點直擊行業痛點：在新能源與智能化加速普及的背景下，車企亟需以長遠視野突破發展壁壘。

今年上半年，合資車企普遍呈現雙向發力特征——外方加碼電動化轉型，中方深耕核心技術研發、供應鏈優化與市場敏捷響應。作為行業領軍者，上汽大眾在完成2024年末的40周年合資續約后，正式邁入合資2.0新階段。通過“德國品質+中國智慧”的深度交融，穩步推進產品、技術與品牌戰略升級。自上海車展發布“全勢能 更出眾”計劃以來，該戰略持續落地見效，并于今年8月實現關鍵突破。

戰略轉型正轉化為實際市場表現。2025年1-7月，中國車市整體穩中向好，新能源滲透率持續提升，但燃油車基本盤地位依然穩固。行業數據顯示，合資品牌通過產品結構優化穩固市場份額，其中上汽大眾表現突出：累計終端銷量突破60.5萬輛，同比增長1.1%。這一增長主要源自燃油車系的強勢表現：朗逸家族7月單月銷量2.3萬輛；帕薩特家族銷量1.7萬輛（帕薩特Pro獲C-IASI三項全優+評級）；途觀家族銷量超1.6萬輛（途觀L登頂2025上半年20-25萬級合資中型SUV保值榜）；途岳家族銷量1.2萬輛（同比翻番，新銳車型周年累計銷量破10萬）；新能源領域，ID.3 GTX套件版借改裝新規實施契機，以個性化設計和官方改裝方案拓展純電市場新版圖。

密集新品投放成為戰略落地的最佳注腳。下半年上汽大眾加速產品迭代，踐行“油電同進，油電同智”戰略：7月30日，新凌渡L煥新登場，定位“高顏值德系A+級轎跑”，GTS版本搭載EA888 2.0T高功引擎重返性能市場；8月1日，全新上汽奧迪A5L Sportback上市，作為首款搭載華為乾崑技術的燃油車，融合德系操控與智能科技；8月成都車展，新凌渡L將正式上市；9月Pro家族將煥新升級，朗逸 Pro與奧迪E5 Sportback聯袂登場。

上汽大眾總經理陶海龍在近期表示：“消費者對于油車智能化反響非常積極，所以我們堅定不移地貫徹‘油電同進，油電同智’戰略?！?/p>

合資2.0戰略升級持續釋放動能。全新上汽奧迪A5L Sportback上市12小時鎖單量突破8000份，首發限量版三日售罄，印證“德國品質+中國智慧”的協同效應。在戰略指引下，企業燃油車市占率從2024年8.49%升至2025上半年8.59%。陶海龍強調：“不止于此，這種深度融合還延伸到我們的產業鏈生態中。品質、安全、服務體系，依舊會是我們在新汽車時代的核心競爭力?！?/p>

展望未來，2026年將成為上汽大眾“產品大年”，計劃推出超20款新車，涵蓋燃油/純電/增程/插混全品類。戰略實施依托四大支撐：研發效能提升、創新技術應用、智電生態構建、安全標準堅守。在汽車新質生產力發展論壇上，十三屆全國政協經濟委員會副主任、工業和信息化部原副部長蘇波指出：“推動汽車產業形成和發展新質生產力，必須強化科技自立自強，深化高水平開放合作?！鄙掀蟊娬猿掷m增長的銷量與密集產品攻勢，書寫長期主義新篇章，以清晰的技術路線迎接全勢能競爭時代。