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      搭載1.5T混動+3000mm軸距,全新別克至境L7亮相

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      近日,別克正式發布高端新能源子品牌「至境」首款車型——至境L7,定位豪華大型增程轎車,基于專為中國市場開發的「逍遙」架構打造。

      工信部申報圖

      外觀上,別克至境L7延續了豪華基因打造,配備了銀河星空大燈+渦扇輪轂奠定視覺基調,車側也隱藏式門把手,優化空氣動力學,降低了風阻;同時在細節上,配備了雙色窗框飾條(亮黑/鍍鉻)+貫穿式尾燈+小鴨尾擾流板,運動感十足。

      其次,在車身尺寸上,別克至境L7軸距3000mm,擁有行政級空間,同時車高1500mm,進一步強化了轎跑姿態。值得一提的是,新車還全球首搭Momenta R6飛輪大模型+高通SA8775P芯片座艙域控,智駕能力值得關注。

      工信部申報圖

      最后,在動力系統方面,別克至境L7采用增程系統,配備1.5T專用發動機,最大功率115kW,峰值扭矩230N·m;而電機功率則是有252kW(約340馬力)。

      大頭觀點

      大頭覺得,別克至境L7的推出,有三大戰略意義值得關注:其一是技術驗證。Momenta飛輪模型與高通芯片的整合,將檢驗傳統車企的智能研發能力;其二是性能平衡。252kW電機在增程系統中屬高規格,但發動機功率(115kW)需保障高負載發電效率;其三是豪華定義。在“冰箱彩電”盛行的新能源市場,別克能否用制造工藝重塑豪華價值是關鍵懸念。與此同時,逍遙架構的「全域融合」理念頗具潛力,實際表現待動態測試驗證。大家覺得呢?

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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      07-18
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