近日，從海外媒體報道獲悉，路虎品牌旗下全新旗艦純電動SUV——攬勝純電版（Range Rover Electric） 的上市交付時間可能將進行調整，從原計劃的2025年推遲至2026年。

外觀上，原型車采用偽裝或黑色車漆。前臉配備帶有條狀鏤空設計的封閉式格柵（區別于燃油版），與大燈組相連。前包圍為貫穿式設計，輔以銀色飾條和兩側LED燈組，銀色下護板延續燃油版風格。側面線條平整，采用隱藏式門把手以優化風阻。前后翼子板略寬于車身。

動力方面，新車搭載了新型牽引力控制系統，專為純電平臺開發，不同于傳統基于ABS的系統。將車輪打滑管理任務直接分配給每個獨立的電驅動單元（EDU）。官方稱可將單個車輪的扭矩反應時間顯著縮短（從約100毫秒降至約1毫秒）。目標是在低附著力路面（如結冰）提供更強抓地力，減少對ABS干預的依賴。與車輛穩定性控制和底盤系統協同工作，旨在提升駕駛體驗。

除此之外，路虎宣稱其目標是將該車打造為“有史以來最安靜、最精致的攬勝車型”。計劃配備先進的主動降噪系統，旨在顯著降低路噪、風噪和胎噪。保持攬勝的越野傳統，涉水深度目標設定為850毫米。動力性能目標與搭載V8發動機的旗艦燃油版攬勝相當。全地形能力預計將繼續作為核心配置。

大頭觀點

大頭覺得，攬勝純電版的延期雖令人遺憾，但也給予路虎更多時間打磨這款重要產品。其提出的新型牽引力控制技術概念頗具創新性，若能實現宣稱的響應速度，對提升極端路況下的安全性和通過性有實際意義。將純電車型打造成最安靜、最精致的攬勝，并保持強大的全地形能力，是其區別于其他豪華電動SUV的關鍵定位。

然而，在快速發展的電動車市場，2026年上市將面臨更激烈的競爭。其最終成功將高度依賴于上述技術目標的實際達成度、續航里程、充電效率以及定價策略。它能否在高端電動越野車領域樹立新標桿，值得持續關注。