發(fā)動(dòng)機(jī)最怕高溫，當(dāng)儀表盤亮起水溫報(bào)警燈時(shí)你就要盡快靠邊停車熄火，如果繼續(xù)行駛的話發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)嚴(yán)重受損。

但是農(nóng)村的那種拖拉機(jī)是個(gè)例外，這些拖拉機(jī)在地里干活時(shí)間一長(zhǎng)水箱里的冷卻水就會(huì)被燒開，咕嘟嘟冒著氣泡和白煙，往水箱里丟個(gè)雞蛋，一會(huì)兒就煮熟了。但拖拉機(jī)手卻一點(diǎn)不在意，仍然踩著大油門在農(nóng)田里一趟趟勞作，也沒(méi)見柴油機(jī)由于高溫而出現(xiàn)問(wèn)題。

其實(shí)這里頭的原理很簡(jiǎn)單：它們的散熱方式不同。

汽車：強(qiáng)制循環(huán)散熱

汽車的散熱系統(tǒng)和家里的暖氣是一個(gè)道理，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候水泵帶動(dòng)冷卻液不停循環(huán)，把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部高溫的冷卻液帶到車頭散熱器，散熱降溫后重新輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，這樣不斷循環(huán)著把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量帶走，控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。

這種散熱系統(tǒng)一旦開鍋，管路里就會(huì)產(chǎn)生大量水蒸氣，影響冷卻液循環(huán)，結(jié)果水溫會(huì)越來(lái)越高，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重受損。所以汽車開鍋后就不能繼續(xù)開了。

拖拉機(jī)：蒸發(fā)式散熱

水的沸點(diǎn)是100℃，意思就是水溫達(dá)到100℃后水溫就不會(huì)繼續(xù)升高了，這時(shí)候你繼續(xù)加熱的話熱量會(huì)轉(zhuǎn)變成水的內(nèi)能，使水出現(xiàn)沸騰，沸騰的時(shí)候有大量液態(tài)水會(huì)蒸發(fā)變成水蒸氣，把這部分熱量帶走。

而以前農(nóng)村的拖拉機(jī)使用的就是這種散熱系統(tǒng)，這種拖拉機(jī)使用的是單缸柴油機(jī)，氣缸外面被冷卻水全面包裹，氣缸就像個(gè)熱得快一樣。水沒(méi)沸騰之前，柴油機(jī)產(chǎn)生的熱量都被水直接吸收。等水溫達(dá)到100℃后柴油機(jī)產(chǎn)生的熱量就靠冷卻水沸騰、蒸發(fā)被散發(fā)出去了。

兩種散熱系統(tǒng)可以互換嗎

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)多，馬力更大，工作時(shí)產(chǎn)熱量很大，如果想用蒸發(fā)散熱，恐怕水箱得做得跟發(fā)動(dòng)機(jī)艙那么大，這不現(xiàn)實(shí)。

而農(nóng)村那些古老的拖拉機(jī)使用的柴油機(jī)都是單缸結(jié)構(gòu)，功率普遍不高，就是開足馬力工作其產(chǎn)生的熱量也是有限的，弄個(gè)蒸發(fā)式散熱系統(tǒng)就完全可以滿足散熱需求了，所以就沒(méi)必要再多花錢弄更復(fù)雜的散熱系統(tǒng)。

但是功率更大的柴油機(jī)就不行了，產(chǎn)熱量也非常大，也只能用強(qiáng)制循環(huán)散熱系統(tǒng)了。