市場(chǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年6月，吉利雷達(dá)新能源皮卡實(shí)現(xiàn)上險(xiǎn)量1068輛。這標(biāo)志著該品牌已連續(xù)第四個(gè)月銷(xiāo)量穩(wěn)定突破千輛大關(guān)，同比增幅高達(dá)195%。這一持續(xù)向好的成績(jī)，清晰反映出市場(chǎng)對(duì)新能源皮卡接受度的顯著提升。

吉利雷達(dá)的亮眼表現(xiàn)具有顯著的地域特征。在天津、廣東、江蘇、浙江、海南這5個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份，共計(jì)46個(gè)城市，其銷(xiāo)量于6月創(chuàng)下年內(nèi)新高。尤為引人注目的是其在純電皮卡細(xì)分市場(chǎng)的統(tǒng)治力，純電版本市場(chǎng)占有率高達(dá)84.6%，并在廣東、海南兩省摘得單車(chē)型皮卡銷(xiāo)量冠軍，進(jìn)一步夯實(shí)了其在新能源皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

傳統(tǒng)高地的新突破： 廣東、海南、江蘇、浙江等省份素來(lái)是傳統(tǒng)燃油皮卡的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)。吉利雷達(dá)新能源皮卡能在這些區(qū)域“異軍突起”，得益于其產(chǎn)品力在動(dòng)力性能、操控體驗(yàn)、節(jié)能經(jīng)濟(jì)性、駕乘舒適度等方面的綜合優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)契合了消費(fèi)升級(jí)需求。疊加國(guó)家層面對(duì)新能源皮卡免購(gòu)置稅、城市路權(quán)優(yōu)待（不限行）等政策紅利，共同推動(dòng)了這些核心市場(chǎng)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，預(yù)示著行業(yè)“油轉(zhuǎn)電”的拐點(diǎn)臨近。

產(chǎn)品硬實(shí)力是持續(xù)熱銷(xiāo)的根基。 以主力車(chē)型雷達(dá)金剛EV為例，其依托M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)打造，核心性能參數(shù)出眾：最大功率280kW，最大扭矩485N·m，扭矩響應(yīng)迅捷（<20ms），四驅(qū)版零百加速僅需5.7秒，滿載狀態(tài)下也能實(shí)現(xiàn)7.8秒破百。車(chē)身結(jié)構(gòu)采用一體化籠式內(nèi)骨骼設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)分體式非承載車(chē)身更堅(jiān)固，高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá)70%，車(chē)頂抗壓能力高達(dá)8噸，有效保障安全。作為皮卡，其貨箱容積約1400L，額定載重達(dá)910kg，充分滿足商用需求。同時(shí)，225mm高離地間隙賦予其媲美越野車(chē)的通過(guò)性，電池包配備10mm厚護(hù)甲，保障野外復(fù)雜路況下的行駛安全。

針對(duì)更廣泛的用戶場(chǎng)景，雷達(dá)品牌還推出了雷達(dá)地平線EM-P和雷達(dá)金剛EM-P兩款電混皮卡。它們搭載雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)，兼具油電優(yōu)勢(shì)，最大綜合扭矩接近1000N·m，百公里加速躋身6秒級(jí)，有效覆蓋偏遠(yuǎn)及補(bǔ)能設(shè)施不足的地區(qū)，為用戶提供多元化選擇。

打破刻板印象，重塑皮卡價(jià)值。 吉利雷達(dá)新能源皮卡不僅在性能和安全上超越傳統(tǒng)，更在經(jīng)濟(jì)性和舒適性上帶來(lái)顛覆性體驗(yàn)。座艙采用大五座中型SUV空間布局，后排寬敞，容納三名成年男性毫無(wú)壓力。通過(guò)多處隔音降噪優(yōu)化，空調(diào)運(yùn)行時(shí)噪音低于35dB，營(yíng)造靜謐舒適的駕乘環(huán)境。最小轉(zhuǎn)彎半徑僅6.1米，配合2N·m電子助力轉(zhuǎn)向，提供媲美乘用車(chē)的靈活操控感，實(shí)現(xiàn)“用起來(lái)是皮卡，開(kāi)起來(lái)是SUV”的獨(dú)特體驗(yàn)。