高速公路兩側(cè)各有一個(gè)服務(wù)區(qū)，而且你要仔細(xì)觀察的話會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)服務(wù)區(qū)之間有一條通道貫穿高速公路下面，把兩個(gè)服務(wù)區(qū)給連起來(lái)。

但這個(gè)通道往往都是被鎖起來(lái)的，或者有閘機(jī)攔著，旁邊再立一塊牌子，上面寫(xiě)著：“禁止社會(huì)車輛通行”。

估計(jì)很多人都有這樣的疑問(wèn)：既然有路，為啥不讓走呢？如果一些車錯(cuò)過(guò)出口，剛好路過(guò)服務(wù)區(qū)，在這里掉頭豈不是少走很多冤枉路嗎？

其實(shí)這個(gè)路叫做員工通道，它的作用有很多，最常見(jiàn)的就是以下3種：

1、員工上下班，在服務(wù)區(qū)工作的人一般都不走高速，而是從下面的社會(huì)道路走到服務(wù)區(qū)外面，然后從專門的通道進(jìn)入服務(wù)區(qū)。而這些員工有人在路這邊上班，有人在路那邊上班，他們就需要走這個(gè)通道。

2、方便物資補(bǔ)給車輛通行，服務(wù)區(qū)里超市、餐廳、加油站、汽修店，它們定期都得進(jìn)貨，給它們送貨的車從這個(gè)服務(wù)區(qū)進(jìn)入，這邊卸完貨直接從這個(gè)通道就可以到對(duì)面卸貨，不用再出服務(wù)區(qū)來(lái)回繞路了。

3、應(yīng)付緊急情況，比如服務(wù)區(qū)里有人需要急救，但救護(hù)車只能進(jìn)入一側(cè)服務(wù)區(qū)，如果病人在對(duì)面，那么救護(hù)車就可以從這個(gè)通道直接過(guò)去救人。

以前還看到過(guò)某服務(wù)區(qū)春節(jié)期間返鄉(xiāng)車輛太多，服務(wù)區(qū)一側(cè)加油排隊(duì)時(shí)間太長(zhǎng)，服務(wù)區(qū)就臨時(shí)把這個(gè)員工通道打開(kāi)，讓部分車輛由此到另一側(cè)服務(wù)區(qū)加油。

為什么員工通道平時(shí)不允許社會(huì)車輛通行？

早期高速公路是按上下站點(diǎn)計(jì)費(fèi)的，通行卡里只記錄了收費(fèi)站信息，下高速時(shí)按照兩個(gè)收費(fèi)站之間的最短距離計(jì)費(fèi)。如果服務(wù)區(qū)通道可以隨便走，那就會(huì)給一些司機(jī)留下惡意逃費(fèi)的漏洞。

另外這類通道一般都比較窄，一次只能過(guò)一輛車，如果開(kāi)放的話來(lái)回通過(guò)的車多了難免會(huì)出現(xiàn)擁堵、剮蹭，增加不必要的麻煩。

所以早期很多服務(wù)區(qū)這個(gè)通道都是不允許通行的，畢竟設(shè)計(jì)之初主要就是供內(nèi)部使用的。

特殊情況

現(xiàn)在高速公路每隔一段距離就有一個(gè)計(jì)費(fèi)卡口，汽車開(kāi)過(guò)去的時(shí)候ETC直接就扣費(fèi)了，在服務(wù)區(qū)掉頭也沒(méi)辦法作弊逃費(fèi)，所以有些服務(wù)區(qū)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況可能會(huì)開(kāi)放這個(gè)通道以方便車輛特殊需求。不過(guò)仍然有很多服務(wù)區(qū)這個(gè)通道是禁止通行的。

有些地方更先進(jìn)，可以從服務(wù)區(qū)里上下高速。這樣附近車輛從服務(wù)區(qū)直接上下高速可以節(jié)省很多時(shí)間。而且在服務(wù)區(qū)現(xiàn)有的場(chǎng)地設(shè)置收費(fèi)口遠(yuǎn)比在高速上新開(kāi)一個(gè)收費(fèi)口花費(fèi)要少得多。

總的來(lái)說(shuō)大部分服務(wù)區(qū)員工通道主要還是方便內(nèi)部使用，緊急情況下會(huì)開(kāi)放，平時(shí)都是禁止社會(huì)車輛通行的。而有些服務(wù)器由于地理位置等特殊原因可能會(huì)開(kāi)放這個(gè)通道，我們?nèi)绻娴囊褂玫脑捒梢韵茸稍円幌略僮鰶Q定。