近日，從北京現(xiàn)代官方獲悉，北京現(xiàn)代首款純電SUV——ELEXIO內(nèi)飾官圖被曝光。新車預計將于三季度上市。據(jù)悉，新車歷時5年研發(fā)，定位都市智能電動車型，核心亮點聚焦科技實用性與設計創(chuàng)新。

從官方發(fā)布的圖片來看，現(xiàn)代ELEXIO全系標配27英寸4K雙聯(lián)屏，支持一鍵切換四檔能量回收+單踏板模式；同時車內(nèi)空間方面，配備了29處儲物空間+滑蓋隱私盒+雙向杯架，雙區(qū)無線充電滿足主副駕需求。

而在動力選擇上，新車提供單電機和雙電機兩個版本。其中，單電機最大功率160kW，雙電機則配備前160kW，后73kW。

最后在外觀造型上，現(xiàn)代ELEXIO外觀采用封閉式前臉+星環(huán)燈組，尾部像素風貫穿燈呼應前臉，車側身隱藏式門把手降低風阻，車頂黑色行李架強化運動屬性。同時新車尺寸定位緊湊型SUV，車身長高分別為4615mm、1875mm，軸距2750mm。

大頭覺得，作為北京現(xiàn)代電動化戰(zhàn)略的關鍵落子，ELEXIO直面兩大課題：其一是需在20萬級市場突破新勢力包圍 ；其二則是需重塑消費者對傳統(tǒng)品牌電動技術的認知。

不過，現(xiàn)代ELEXIO這款車展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企電動轉型的典型思路：1）強化實用科技（如四檔動能回收撥片）而非炫技 。2）保留成熟設計元素（行李架/貫穿燈）。不過需注意雙電機版233kW總功率相較新勢力競品（普遍300kW+）稍顯保守。在充電網(wǎng)絡與智能生態(tài)已成核心競爭力的當下，ELEXIO能否突圍，關鍵要看實際續(xù)航表現(xiàn)與終端定價策略。大家覺得呢?