近日，領克全新插混轎車10 EM-P正式亮相。新車定位中大型轎車，基于CMA Evo新能源架構打造，標配四驅+激光雷達，搭載英偉達Thor芯片及千里浩瀚H7智駕系統。

外觀上，新車延續The Next Day概念車風格，配備"破曉之光"分體日行燈；溜背轎跑造型+隱藏門把手/無框車門，提供6種車身色，貫穿尾燈+電動升降尾翼強化運動屬性。

車身尺寸上，領克10 EM-P長寬高5050/1966/1487mm，軸距3005mm（同級對比軸距領先）。

走進車內，新車提供4種配色，軟質包覆提升豪華感；中控臺上配備窄邊框儀表盤+懸浮中控屏（驍龍8295芯片），搭載Flyme Auto 2.0車機支持無線互聯，科技感十足。

最后在動力性能上，新車搭載1.5T三電機插混系統，綜合功率390kW，扭矩755N·m；同時配備18.4kWh/38.2kWh兩種電池，CLTC純電續航120km/240km。

大頭覺得，領克10 EM-P的技術誠意還是很足的，全系四驅+激光雷達+Thor芯片，智駕硬件達第一梯隊；同時3005mm軸距創品牌尺寸紀錄，補足中大型轎車空白；不過新車也面對不錯的市場挑戰，需在比亞迪漢主導的插混市場建立認知，同時定價策略將決定與嵐圖追光PHEV等二線競品的競爭力。

如果定價貼近30萬區間，憑借硬件堆料與設計差異化，或能分流追求科技感的插混用戶。但中大型轎車市場對品牌溢價要求嚴苛，領克需證明產品力與價格匹配度。