近日，從海外媒體報道獲悉，豐田正式發布一款全新豐田Land Cruiser 300系列的混合動力版本（Land Cruiser Hybrid）。據悉，新車搭載了一套由3.5升雙渦輪增壓V6發動機和電動機組成的油電混合動力系統，該動力總成與雷克薩斯LX 700h共享。

在動力性能上，新車搭載3.5L雙渦輪V6發動機最大功率300kW，峰值扭矩650N·m，配備最大功率40kW的電動機和峰值扭矩250N·m。系統綜合最大功率336kW（約451馬力），峰值扭矩790N·m。同時，新車還匹配10速手自一體變速箱和全時四驅系統。

此動力數據超越了現有的汽油和柴油版Land Cruiser 300，成為該車系目前動力最強的型號。豐田強調電動馬達提供的即時低扭響應，有助于提升公路加速和越野攀爬的表現。

值得一提的是，豐田特別指出，這套混動系統的開發并未妥協Land Cruiser車型標志性的越野耐用性和可靠性。電池組及相關部件進行了專門的防水設計，確保車輛保持了與標準版相同的700mm涉水深度，以應對嚴苛路況。

除此之外，新車在車身尺寸、外觀造型和內部空間與常規版Land Cruiser 300保持一致。該車型計劃首先在中東和澳大利亞等市場推出，預計于2026年上半年開始交付。

大頭覺得，為硬派越野標桿Land Cruiser引入混動系統，是豐田應對環保趨勢的重要一步。這套源自雷克薩斯的動力確實帶來了賬面性能的顯著提升，特別是扭矩的大幅增加和電機帶來的低轉響應，理論上對越野場景有益。

關鍵在于，豐田能否如其所言，確保混動系統在極端越野環境下的長期耐用性和可靠性不遜于傳統動力，這對于Land Cruiser的核心用戶群體至關重要。700mm涉水能力的維持是一個積極的信號。這款混動Land Cruiser能否被傳統越野愛好者接受，以及其實際燃油經濟性表現，將是未來值得關注的焦點。它代表了經典越野車在電氣化時代的一種發展路徑。