近日，小米YU7的上市引發了市場的強烈反響，18小時鎖單數達到24萬，這樣的成績著實驚人。在25-30萬這片紅海之中，已經集合特斯拉Model Y、智界R7這樣的實力對手，也都有著自己獨特的殺手锏來抵御小米YU7的沖擊。

小米YU7之所以能夠爆單，其高顏值和定位精準起到了關鍵作用。這款車基于與SU7相同的平臺打造。訂單前三名城市為上海、杭州和北京，這些城市也是特斯拉Model Y暢銷的地方，可見小米YU7在與Model Y的競爭中搶占了一定市場份額。不過兩位對手好像并不慌，Model Y選擇加量不加價，長續航全輪驅動版CLTC續航增至750km，起售價保持31.35萬元不變。而智界R7則推出了最新的權益，起售價來到22.98萬元。

雖然同為轎跑SUV，但智界R7的座艙空間堪稱一大殺手锏。整車尺寸上，它已經可與比Model Y更大一號的Model X比肩。在設計上采用C點前移、D點抬高的方案，艙內有效空間達到2638mm，“得房率”高達89%。后排腿部空間達到956mm，頭部空間達到1034mm，徹底改變了轎跑SUV后排局促擁擠的印象，即便是與傳統SUV相比，這樣的空間表現也十分突出。而小米YU7為了照顧溜背造型就犧牲了一些座艙空間，舒適性稍有欠缺。

在技術方面，智界R7亮點頗多。智駕層面，其搭載的華為ADS智能輔助駕駛系統具備類人思考決策能力和全景信息綜合感知能力，可實現基于場景理解的實況行為預判，能做到“上車自己開，下車自己停”。從落地的車位到車位智駕功能以及泊車能力來看，智駕水平十分接近“老司機”。小米YU7雖然在智駕硬件上進行了升級，但并非核心賣點，而且智駕的表現還需要更多的實際數據積累。

底盤部分，智界R7搭載華為“滿血”途靈平臺，標配連續可變阻尼減振器和空氣懸架，加上前虛擬主銷雙叉臂及后五連桿獨立懸架，軟件部分融入華為黑科技，讓車輛在各種路況下都能兼顧運動性和舒適性，行駛穩定性極佳。小米雖然也提供空氣懸架，但屬于中高配才有。

綜合來看，小米YU7憑借出色的產品力和精準的市場定位收獲了驚人的訂單量，展現出強大的市場沖擊力。而智界R7也毫不遜色，在空間、智駕、底盤、續航等方面擁有自己獨特的優勢，其產品力同樣得到了市場的驗證。

目前22.98萬的起售價讓智界R7質價比突出，把零重力座椅、電吸門、電動前備箱、20寸輪轂、電動遮陽簾等全部給齊，價值感無疑更好。另外，智界R7下單后無需長時間等待提車，顯然也是更理性的選擇。