當硬派越野基因邂逅新能源技術革新，捷途汽車交出了令人矚目的答卷——2025款山海T1，基于昆侖越野平臺全新打造，于近日正式登臨市場。其定價區間鎖定13.49萬-17.99萬元，更攜1萬元置換補貼與2萬元國補雙重讓利，誠意之舉顯而易見。但消費者心中的疑慮始終縈繞：平臺架構與動力基礎已然就位，這臺車的真實實用性，究竟能否撐起“全能越野”的名號？讓我們走近它，一探究竟。

動力，永遠是硬核座駕的靈魂。2025款山海T1延續鯤鵬超能混動C-DM技術血脈，卻在進化之路上再攀高峰：P1+P3+P4三電機構型強勢登場，配合鯤鵬1.5TD混動專用發動機，硬生生榨出440kW系統綜合功率——這等數據，即便是面對V12發動機也敢正面叫板;840N·m的系統綜合扭矩更如猛虎下山，無論泥地攀爬時的低扭爆發，還是高速超車時的后勁輸出，都能讓車輪迸發源源不斷的野性動能，將“力”與“韌”演繹得淋漓盡致。

若說動力是猛獸，那XWD全自動智能四驅系統便是馴服猛獸的智慧大腦。DHT專用變速箱與三電機構型深度協同，解鎖8種駕駛模式隨心切換：雪地模式穩如磐石，沙地模式游刃有余，而四驅版專屬的“越野模式”更是黑科技滿滿——自帶地形自適應識別功能，無需駕駛員手動調節，系統便能實時判斷路況、智能分配扭矩，讓越野新手也能秒變“老炮兒”，輕松征服碎石、泥濘與陡坡，真正實現“傻瓜式操作，專業級通過”。

硬核性能之外，它更懂用戶的“精打細算”與“詩和遠方”。寧德時代43.2kWh大容量電池組坐鎮，220km CLTC純電續航輕松覆蓋日常通勤，上下班代步零油耗，錢包與環保兩不誤；長途遠游或野外探險時，油電混動模式無縫銜接，徹底告別續航焦慮；前后雙電機（P3+P4）驅動加持，日常行駛如絲綢般順滑，電驅質感拉滿——真正實現“通勤用電省到底，高速用油勁更足，越野混動無所懼”的全能用車體驗。

不止于“行”，它更是移動的戶外生活艙。220V電源接口藏于車內，筆記本、無人機隨時補能，辦公探險兩不誤；2.2kWh+6.6kWh內外雙放電系統堪稱“露營神器”——支起投影儀看一場星空下的電影，架上電爐煮一鍋熱騰騰的火鍋，甚至用咖啡機現磨一杯手沖，讓荒野露營也能擁有星級酒店的精致，解鎖“車輪上的生活”更多可能。當硬派越野不再是“油老虎”的代名詞，當新能源座駕也能玩轉戶外探險，2025款捷途山海T1，正以“全能”之姿，重新定義用戶對越野SUV的期待。