2025年5月9日，吉利銀河星耀8以11.58萬元的限時起售價正式上市，卻在3天后卷入一場行業風波——奇瑞某高管在社交群組中稱其“爛車”，引發輿論爭議。諷刺的是，奇瑞隨后將競品風云A9更名為A9L并加推創始版，但自家車友圈卻因高管失言與品牌策略爭議頻頻“倒戈”。然而，市場的選擇最真實：星耀8上市僅6天，大定訂單突破1萬臺，用銷量回應了所有質疑。

星耀8的定價策略堪稱“降維打擊”：11.58萬-15.58萬元的限時價覆蓋中大型電混轎車市場，全系標配L2級組合輔助駕駛系統（含ICC智能巡航、AEB緊急制動等基礎功能）。用戶還可享三電終身質保、金融免息及充電樁等權益，高配車型免費升級23揚聲器音響與VIP行政座椅套裝。

星耀8車身尺寸達到5018mm×1918mm×1480mm，軸距2928mm，后排腿部空間實測超1米，超越多數同級燃油車。動力提供雙路線：

雷神EM-P版：1.5T混動專用發動機+3擋DHT Evo電驅，綜合扭矩605N·m，零百加速6.49秒，饋電油耗3.67L/100km；

雷神EM-i版：實測綜合續航超1600公里，CLTC工況下百公里油耗低至3.36L。

星耀8采用星甲籠式車身，高強度鋼占比82%，一體式熱成型硼鋼門環與“呂字型”鋁合金防撞梁構成主被動安全核心。全系標配的千里浩瀚組合輔助駕駛系統（L2級）覆蓋0-150km/h全速域巡航，高配版搭載激光雷達，支持無圖城市導航輔助泊車，可應對300余種復雜車位，泊車成功率超99%。

車內軟包覆蓋率85%，麂皮材質包覆頂棚與立柱，并通過中汽中心零甲醛認證。后排VIP行政座椅支持8點按摩、加熱/通風，配合23揚聲器Flyme Sound音響，打造“移動SPA空間”。

星耀8的爆發并非偶然。當行業陷入“價格戰”與“口水戰”時，吉利選擇用5米級車身、3L級油耗、6秒級加速的實績，證明“技術平權”才是破局之道。這場1萬臺的訂單狂歡，或許正預示著：中國汽車的價值標桿，終將由用戶手中的訂單重新書寫。