2025 年 5 月 16 日電 近日，在小米芯片發(fā)布的第二天，雷軍在小米內(nèi)部發(fā)表演講，對(duì)小米三月底發(fā)生的一場(chǎng)交通事故引發(fā)的系列影響進(jìn)行了深刻反思，直言這場(chǎng)事故對(duì)小米的打擊巨大，也讓小米重新審視了自身在汽車(chē)行業(yè)所處的位置以及肩負(fù)的責(zé)任。

據(jù)雷軍透露，事故發(fā)生后，小米遭受了鋪天蓋地的質(zhì)疑、批評(píng)和指責(zé)，他和同事們對(duì)此感到茫然。然而，一位熟悉汽車(chē)行業(yè)的友人雖曾提醒造車(chē)難以避免交通事故，但誰(shuí)也沒(méi)料到該事故會(huì)產(chǎn)生如此深遠(yuǎn)的負(fù)面影響。這次事故讓小米認(rèn)識(shí)到，公眾對(duì)他們的期待和要求遠(yuǎn)超想象。盡管小米自認(rèn)為是汽車(chē)領(lǐng)域的新人、一家創(chuàng)業(yè)公司，但如今的規(guī)模、影響力和社會(huì)關(guān)注度已不容小覷。

小米深知，在汽車(chē)行業(yè)的道路上，不再享有新手保護(hù)期，必須以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己。雷軍強(qiáng)調(diào)，小米要認(rèn)真總結(jié)過(guò)去五年的經(jīng)驗(yàn)與不足，未來(lái)在汽車(chē)安全領(lǐng)域不僅要合規(guī)、達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，更要成為同價(jià)位中最安全的汽車(chē)品牌，以實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)公眾的期待，承擔(dān)起汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。